Le ferry électrique coûte 600 millions par an

Il est coûteux pour Hordaland d’être le pionnier des ferries électriques. Chaque année, ils dépensent 600 millions pour maintenir le service.

La municipalité d’Hordaland a décidé que tous ses 17 ferries du comté seront exploités à l’électricité d’ici 2020. Mais cela coûte d’être un pionnier. Chaque année, la municipalité doit dépenser 600 millions de couronnes en subventions annuelles. C’est le double des subventions pour les anciens ferries diesel, a rapporté le journal Klassekampen.
La principale raison de l’augmentation des prix est le coût de construction des ferries. De plus, de nouveaux équipements doivent être installés sur les quais. Le prix est de 420 millions de couronnes.

Le chef de produit du comté, Pål Kårbø du Kristelig Folkeparti (KrF), reconnaît que cela coûte cher, mais estime que les gains environnementaux en valent la peine.

« Les résultats environnementaux après la conversion ont été encore meilleurs que prévu lorsque nous avons décidé d’investir dans des transports à faibles émissions. Il semble qu’il était juste pour nous d’être visionnaires, et pas seulement de penser aux coûts », a-t-il déclaré.

Kårbø pense qu’il est important que l’électrification des ferries dans le pays ne s’arrête pas en raison des coûts, et espère que l’État pourra aider. Le ministre des Transports, Ketil Solvik-Olsen de Fremskrittsparti (Frp) a déclaré qu’il n’avait pas de subventions supplémentaires à offrir aux pays qui choisissent d’investir dans des transports respectueux de l’environnement.

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