De nouveaux chiffres du Centre national de sauvetage du sud de la Norvège (HRS) montrent qu’en 2017, il y a eu 74 incendies sur des bateaux de plaisance en Norvège, contre 41 l’année précédente, ce qui a conduit à un appel à de meilleurs contrôles.
« Je pense que la plupart des gens seront surpris de la rapidité avec laquelle un bateau de plaisance peut prendre feu, ou du moins à partir du moment où il est détecté pour la première fois, à quelle vitesse il brûle », a déclaré Jarle Øversveen, chef de département au HRS to NRK news.
Il pense que beaucoup jouent avec leur propre sécurité et est soutenu par les nouveaux chiffres. Ils montrent qu’il y a rarement plus de feux sur terre. Il a encouragé les plaisanciers à acquérir plus de connaissances sur ce qui est réellement nécessaire pour entretenir un bateau.
Au cours des 10 dernières années, environ 600 bateaux de plaisance ont commencé à brûler en Norvège. 2017 n’a été battu qu’en 2014, quand il y a eu 79 incendies. La raison en est souvent des surcharges dans les prises électriques.
Alors que les bateaux professionnels ont des règles strictes pour l’entretien et le service à bord, il n’y a pas de telles exigences pour les bateaux de plaisance.
«Il y a souvent des arrangements de spaghettis dans les appareils électriques. Il y a des câbles partout, ils ont trouvé un espace et l’ont connecté », a déclaré Ruben Langseth, skipper du bateau de sauvetage Kristian Gerhard Jebsen, stationné à Egersund. Il imagine les contrôles de sécurité annuels des bateaux de plaisance.
Les chiffres de Finance Norway montrent que les blessures coûtent aux compagnies d’assurance environ 450 millions de NOK par an.
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