Cela ressort du rapport annuel et de la responsabilité sociale d’entreprise d’Avinor pour 2017, qui sera publié aujourd’hui, ainsi que du fait qu’il n’y a eu aucun accident dans l’aviation norvégienne en 2017 où Avinor était partie. Et malgré des conditions météorologiques difficiles et fréquentes et des projets de développement majeurs à Oslo et Bergen, la ponctualité et la régularité étaient élevées. La ponctualité était de 85% et la régularité de 98%.

– En général, il y a une compréhension considérable de l’importance de l’aviation dans la société norvégienne, ainsi que des inquiétudes quant à son impact sur l’environnement et le climat. Les efforts relatifs à des mesures climatiques et environnementales efficaces doivent être renforcés. L’objectif d’Avinor est d’être un leader dans le secteur de l’aviation en matière de climat et d’environnement, souligne Dag Falk-Petersen, PDG d’Avinor, dans l’avant-propos du rapport.

Biocarburants et électrification

Avinor a pris plusieurs initiatives clés pour introduire le biocarburant à réaction dans l’aviation. En janvier 2016, l’aéroport d’Oslo est devenu le premier grand aéroport au monde à offrir du biocarburant à réaction à toutes les compagnies aériennes. En 2017, cela a également été introduit à l’aéroport de Bergen, Flesland. Il est prévu d’étendre le service à plus d’aéroports dans les années à venir.

Selon Avinor, l’électrification est la deuxième voie vers l’aviation durable. Ces dernières années, des développements rapides et prometteurs sont survenus dans ce domaine. Au cours de quelques années seulement, le premier avion de passagers à propulsion électrique sera testé et mis en production – et les fabricants d’avions électriques considèrent le réseau local norvégien comme un marché particulièrement intéressant.

– Notre objectif est que toute l’aviation domestique en Norvège soit électrique d’ici 2040! À ce stade, l’aviation ne contribuera plus aux problèmes climatiques; il contribuera à apporter des solutions aux défis climatiques, déclare Dag Falk-Petersen.

Bonne situation financière

Le résultat opérationnel du Groupe en 2017 était de 11526 millions de NOK (10788 millions de NOK en 2016) et le bénéfice après impôt de 499 millions de NOK (1029 millions de NOK en 2016).

Faible taux de congés maladie

Le groupe Avinor comptait 3098 salariés permanents à fin 2017, contre 4,5% en 2017, ce qui correspond à l’objectif d’Avinor en tant qu’entreprise de vie active inclusive. Le Groupe a œuvré activement pour réduire les infractions à la réglementation du temps de travail de la loi sur l’environnement de travail, ce qui s’est traduit par une réduction totale du nombre d’infractions de 27% par rapport à 2016. accidents du travail avec absence par million d’heures travaillées, était de 1,4 en 2017 contre 4 en 2016. Le pourcentage de femmes parmi les salariés permanents d’Avinor est de 22%. Le Groupe a pour objectif de porter son pourcentage de femmes salariées à 25% en 2020, ce qui fait l’objet d’un suivi attentif.