Hier, 17 avril aux États-Unis, le vol n° 380 de Southwest Airline, reliant l’aéroport LaGuardia de New York à Love Field de Dallas, a été contraint d’effectuer un atterrissage d’urgence à Philadelphie après avoir subi des dommages critiques entraînant la mort d’un passager.
Après une explosion apparente du moteur et des éclats d’obus « non contenus », les débris éjectés du moteur en panne ont heurté le côté de l’avion et provoqué l’éclatement d’une fenêtre. Lorsque la fenêtre de l’avion s’est rompue, la grande ruée de la pression interne de la cabine a littéralement aspiré une passagère dans le trou nouvellement formé, la coinçant à moitié à l’intérieur et à l’extérieur de l’avion paralysé alors qu’il se trouvait à 5 miles de haut.
Après l’explosion, l’avion a été ramené à une altitude inférieure, permettant aux autres passagers d’enlever les masques à oxygène, de quitter leurs sièges et de tirer la femme hors du trou et de la ramener dans la cabine passagers de l’avion.
La femme a été déclarée morte à l’hôpital de Philadelphie. La liste du vol 1380 montre l’avion transportant 148 passagers et desservi par un équipage de cinq personnes.
‘ABSOLUMENT TERRIFIANT’
Le passager du vol 1380 « Marty » a parlé peu de temps après l’atterrissage de l’avion en Pennsylvanie ; « Environ 30 minutes après le décollage, nous avons entendu une explosion. Un moteur a explosé sur le côté gauche de l’avion, provoquant la rupture d’une des fenêtres de la rangée 17, à seulement deux allées de moi. Je pensais que je regardais mes dernières minutes sur terre. C’était absolument terrifiant. Il (l’avion) avait l’impression qu’il était en chute libre pendant 10 ou 15 minutes et, bien sûr, tout le monde paniquait. Tout le monde pleurait. C’était l’expérience la plus effrayante.
Le passager Marty a ajouté que les passagers n’avaient reçu aucune instruction de l’équipage ou des pilotes lors de l’atterrissage d’urgence, ajoutant que ce n’est qu’après s’être finalement arrêtés au sol que les agents de bord ont annoncé qu’un moteur était tombé en panne.
EXPLOSION SOUDAINE
Les passagers rapportent que l’avion était en l’air depuis environ 30 minutes lorsqu’une explosion a soudainement brisé le côté de l’avion ; déclenchant immédiatement la chute des masques à oxygène. Dit un passager ; « J’avais juste l’impression que c’était fini. Nous volons à 30 000 pieds et parcourons 500 milles à l’heure avec cet énorme souffle d’air hurlant autour de nous.
Le commissaire du service d’incendie de Philadelphie, Adam Thiel, a confirmé lors d’une conférence de presse précipitée que les travailleurs médicaux d’urgence ont examiné un total de 12 passagers et en ont soigné 7 pour des blessures mineures. Le commissaire Thiel déclare que son équipage a découvert une fuite de carburant et un petit incendie brûlant activement dans le compartiment moteur fortement endommagé.
Le décès d’un passager d’hier est le premier sur une compagnie aérienne américaine en plus de 9 ans, le précédent accident mortel s’étant produit près de Buffalo, New York en 2009. Dans ce
tragédie, un avion appartenant à Colgan Air s’est écrasé et a tué 50 âmes.
Le Boeing 737 d’hier était propulsé par des moteurs fabriqués par CFM International Inc., un partenariat en joint-venture entre General Electric Co. et la société française Safran.
CFM est le seul fournisseur de moteurs à réaction desservant la flotte de 737 de Boeing.
Southwest Airlines Co. est une importante compagnie aérienne américaine basée à Dallas, au Texas, et le plus grand transporteur aérien à bas prix d’Amérique du Nord.
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