Grand intérêt pour la collaboration Hyperloop - 3

Grand intérêt pour la collaboration Hyperloop

La Norvège et la région nordique peuvent-elles devenir pionnières de l’Hyperloop? À quelle distance sommes-nous du «cinquième moyen de transport»? Tel était le sujet lorsque Rambøll, SINTEF et NTNU ont invité à une conférence de collaboration avec certains des plus grands experts mondiaux de l’hyperloop.

– Hyperloop semble encore tiré par les cheveux pour beaucoup, mais si ce mode de transport doit devenir une réalité, nous devons commencer le travail de base maintenant. C’est ce que nous voulons réaliser lors de cette conférence, déclare Joakim Olsson de Rambøll Management Consulting.

Transport respectueux de l’environnement

Hyperloop est un système de transport respectueux de l’environnement qui peut révolutionner la façon dont nous transportons des marchandises et des personnes.

– Ici, en Norvège, nous voyons de grandes opportunités pour le transport de passagers et, non des moindres, pour le transport de marchandises, déclare Thor Myklebust de SINTEF.

– Hyperloop sera en mesure de rapprocher les pays nordiques et de renforcer nos marchés à la fois en interne et en externe.

– Mais si le progrès technique a fait de grands progrès ces dernières années, il reste encore du chemin à parcourir avant que le concept puisse être mis en œuvre.

– La technologie existe, mais comment montrer l’intérêt pour la société et les possibilités de l’Hyperloop?
Ce sera très important pour ancrer cela dans les environnements politiques en Norvège et dans le reste de la région nordique, a déclaré Malcolm Sjödahl de Rambøll Suède lors de la conférence.

467 km / h

Il est monté sur scène avec Lars Hagebris du ministère finlandais de l’Industrie, déjà bien avancé avec les expériences Hyperloop, et Gabriele Semino de l’Université de Munich. Ici, un groupe d’étudiants a développé le véhicule POD. Leur dernière version POD a atteint une vitesse de 467 km / h.

– Il y a un développement rapide dans le domaine. Afin de faciliter Hyperloop en Norvège et dans la région nordique, les entreprises, politiques et chercheurs doivent pousser dans la même direction. Nous espérons que nous avons contribué à jeter les bases de cela, dit Olsson.

Entités privées et publiques

Les participants à la conférence provenaient à la fois d’entreprises privées et publiques. Même l’ambassadeur de Finlande était présent. La Finlande est l’un des pays à la pointe du développement de l’Hyperloop.

-C’était une assemblée intéressée avec de nombreuses bonnes questions et suggestions. Il est évident que ce sujet engage. Rambøll, SINTEF et NTNU sont ravis de suivre le développement futur de l’Hyperloop dans la région nordique, conclut Olsson.

© Rambøll / #La Norvège aujourd’hui