Le gouvernement resserrera les exigences pour les pneus d’hiver sur les véhicules routiers dès l’hiver prochain, a rapporté NRK.
La semaine dernière, la Fédération norvégienne de camionnage a demandé au ministère des Transports et des Communications de prendre des mesures.
»Nous exigeons maintenant qu’un nouveau type de pneu hiver soit utilisé en Norvège. L’Allemagne l’a déjà introduit le 1er janvier 2018, et nous – qui avons des conditions climatiques plus défavorables que les Allemands – devons être en mesure d’y parvenir », a déclaré vendredi le conseiller Frank Lauritz Jensen de l’Association norvégienne du camionnage à NRK News.
Aujourd’hui, l’exigence selon laquelle les pneus d’hiver doivent être étiquetés « M + S », ce qui signifie « de la boue et de la neige », tandis que la NLF estime que les pneus couverts par « Three Peak Mountain Snowflake » (3PMSF) sont la seule chose que vous savez avec certitude qui répond à la exigences pour les propriétés d’hiver.
»La différence est le composé de caoutchouc. Les pneus spécifiés « 3PMSF » ont des propriétés qui les rendent plus adaptés aux routes norvégiennes. Les pneus utilisés aujourd’hui sont tout simplement inadaptés », a-t-il expliqué.
Vendredi, le ministère des Transports et des Communications a envoyé une lettre à la Direction des routes publiques leur demandant de renforcer les exigences. Ainsi, le souhait de Jensen et du NLF pour les conditions allemandes peut devenir la norme avant l’hiver prochain » a déclaré le ministre des Transports, Jon Georg Dale, de Fremskrittsparti (Frp).
»Nous avons maintenant vu que l’Allemagne a réussi à exploiter la marge de manœuvre qui se trouve dans les accords que nous avons aujourd’hui pour durcir les exigences pour les pneus hiver. Par conséquent, nous avons demandé à la Direction des routes publiques d’examiner la possibilité de faire de même ici en Norvège », a déclaré le ministre des Transports et des Communications à NRK News.
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