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Le port d’Oslo construit un bateau portuaire électrique

Le bateau de travail gardera le quai propre. Il est spécialement conçu pour une collecte efficace des déchets liquides. Le port d’Oslo possède désormais l’un des bateaux portuaires les plus respectueux de l’environnement au monde.

La livraison est prévue pour décembre 2019. Le bateau est construit par Grovfjord Mekaniske Verksted, qui a déjà construit le premier navire de pisciculture entièrement électrique au monde. Le montant du contrat est de 23 millions de NOK.

Élimine de nombreuses tonnes de déchets et réduit les émissions

Le bateau écologique électrique remplace le « Pelikan », qui en 30 ans a ramassé environ 1 500 tonnes (1,5 million de kg) de déchets et de bois flotté du port d’Oslo.

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Le port d’Oslo sera à terme sans émission et est un port pionnier pour les solutions sans émission.

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Oslo a la chance d’avoir un fjord propre pour le plus grand plaisir de beaucoup. L’intérieur du fjord d’Oslo est l’une des zones de loisirs les plus utilisées de Norvège et est important pour la vie en plein air de la ville.

« Le bateau électrique aidera à garder le port propre et exempt de déchets, sans même polluer l’air », déclare le directeur du port, Ingvar Mathisen. Mathisen est fier de pouvoir offrir à Oslo un bateau portuaire sans émissions au cours de l’année environnementale de la capitale norvégienne.

L’un des premiers bateaux écologiques électriques au monde

« Que le port d’Oslo nous ait choisis pour construire le bateau électrique à batterie est une plume dans notre chapeau. Cela montre que notre concentration stratégique sur le renforcement de l’expertise sur les navires électriques à batterie a été correcte et commence à porter ses fruits », a déclaré le directeur général de Grovfjord Mek. Verksted, Bård Meek-Hansen, informe.

« Si nous voulons réduire les émissions climatiques et réduire les conséquences du réchauffement climatique, nous devons développer et construire des navires sans énergie fossile. Le port d’Oslo est à saluer car ils ont plongé la tête la première et y contribuent. Nous sommes vraiment impatients de travailler avec eux dans le développement du bateau environnemental. Un bateau qui, à notre connaissance, est l’un des premiers du genre au monde », ajoute Meek-Hansen.

Batterie et panneaux solaires

Le bateau écologique mesure 12 mètres de long et 7,5 mètres de large et est construit en aluminium. Le panier hydraulique à chargement frontal (à l’avant) peut efficacement ramasser les déchets de la mer. Le bateau sera équipé de deux grues ; une grue de pont avec une fonction de préhension d’un côté et une grue pour soulever des objets plus lourds de l’autre. Le bateau sera propulsé par deux moteurs à propulsion électrique et quatre hélices latérales électriques, qui lui permettront de manœuvrer facilement le long des quais et de ramasser les déchets dans la zone de plage et dans les zones difficiles d’accès.

La somme de caractéristiques de ramassage efficaces et d’une bonne maniabilité rend le nouveau bateau portuaire plus efficace que l’ancien.

Les batteries de 550 kW permettent au bateau de fonctionner à plein régime pendant quatre à cinq heures. Il faut deux heures pour charger les batteries. De plus, le navire est équipé de panneaux solaires qui alimentent l’instrumentation de navigation à bord.

Un environnement de travail agréable et sûr pour les équipages est important pour le port d’Oslo. Une bonne ergonomie était importante pour sélectionner toutes les solutions à bord.

Électrifier le port d’Oslo

Les véhicules électriques, routiers et maritimes, sont le premier choix du port d’Oslo. Nous passons à des solutions zéro émission. La plupart des voitures du port sont électriques. Le port d’Oslo est passé en 2018 au biocarburant sur les bateaux du port et les voitures diesel restantes. Ce CO réduit2 émissions de 150 tonnes par an.

© Oslo Havn KF / #La Norvège aujourd’hui