Des propriétaires de camions demandent la révision des tunnels sous-marins
L’Association norvégienne des propriétaires de camions souhaite reporter et revoir les tunnels sous-marins. Ils se tourneront plutôt vers des solutions de ponts et de bacs – par peur des incendies de tunnel.
Le directeur général de l’Association norvégienne des propriétaires de camions, Geir A. Mo, a déclaré à VG qu’il pensait que l’un des projets sous-marins qui devrait être examiné est le tunnel de 16 kilomètres de long prévu sous le Romsdalsfjord entre Ålesund et Molde. Ce tunnel est prévu à des profondeurs allant jusqu’à 360 mètres sous le niveau de la mer.
« Ces tunnels ont un énorme potentiel de catastrophe. En six ans, nous avons eu trois incendies potentiellement catastrophiques dans le tunnel de Gudvanga, long de 11 kilomètres. On se souvient tous du tunnel Skatestraum, où 16 500 litres d’essence ont explosé. Imaginez s’il y avait un bus plein d’enfants et d’adultes derrière ce camion-citerne ? » il interroge.
Ferries à la place
L’association déclare que leur attitude de base est que bon nombre des principales traversées de fjords sur l’E39 peuvent être reportées; une autre solution viable est les ferries qui partent toutes les 20 minutes. Mo désigne la traversée du Sognefjord comme un projet extrêmement coûteux. D’autres fjords, qui nécessitent des tunnels sous-marins et/ou des tunnels à forte pente, sont par ailleurs considérés comme malheureux.
« En plus d’être mortelles, elles sont également néfastes pour le climat et l’environnement. Il existe des solutions de ferry qui peuvent résoudre ce problème, à la fois de manière satisfaisante et à un prix raisonnable », informe Mo au journal.
« Le conseil départemental de Møre & Romsdal a pris sa décision sur la question de la route entre Ålesund et Molde. La décision implique un tunnel sous-marin », a déclaré à VG le conseiller du comté, Jon Aasen (travailliste).
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