Les pilotes d’Air Ambulance poursuivent Babcock pour salaire
Un conflit impliquant la compagnie Babcock et le service d’ambulance aérienne se poursuit. 90 pilotes poursuivent maintenant leur employeur pour conserver leur ancien salaire.
Les pilotes estiment avoir le droit de conserver leur ancienneté et leurs salaires, lorsque la compagnie suédo-britannique Babcock reprendra l’exploitation du service Norwegian Air Ambulance le 1er juillet 2019, écrit Dagbladet.
Les plaignants étaient auparavant employés par la société Lufttransport, qui a perdu l’offre de continuer en tant qu’opérateur de services. Les pilotes ont lutté pour conserver leurs conditions de travail antérieures depuis que le résultat de l’appel d’offres était connu. Les pilotes soutiennent que le changement d’employeur doit être considéré comme un soi-disant transfert d’entreprise. Ainsi, en conservant les termes et conditions.
Crise de personnel chez Lufttransport
« Nous visons à obtenir une clarification juridique finale des droits dont dispose un employeur après un appel d’offres. Les pilotes veulent conserver leur salaire et leur ancienneté », déclare l’avocat d’Arntzen de Besche, Lars Holo. Le cabinet d’avocats représente les pilotes dans l’affaire.
Babcock n’a pas accepté le transfert d’entreprise plus tôt dans le processus. La Norwegian Business Organization (NHO) représente la société dans le litige.
Une crise de personnel a éclaté dans le service d’ambulance aérienne dans le nord de la Norvège fin avril de l’année dernière. La polémique sur le salaire et les conditions de travail qu’ils devaient recevoir à Babcock, a conduit treize pilotes à démissionner. Cela a créé une pénurie de pilotes pour Lufttransport (Air Transport), qui exploitait le service.
Évaluation du service d’ambulance aérienne
L’affaire a été portée au plus haut niveau politique. Le ministre de la Santé, Bent Høie (Conservateurs), a été accusé de manque de leadership politique par l’opposition. Le Parlement norvégien a décidé que le gouvernement doit enquêter sur l’opportunité d’une exploitation publique/à but non lucratif du service d’ambulance aérienne. Høie a promis que ce rapport sera rédigé au cours de la législature actuelle.
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