Le maire de Tromsø propose le chemin de fer de Narvik
Le maire de Tromsø pense qu’un chemin de fer entre le Paris du nord et Narvik, où il y a une connexion vers Kiruna en Suède, pourrait être le point de départ pour, enfin, obtenir des trains plus au nord en Norvège.
On estime que l’extension du chemin de fer du nord de la Norvège de Fauske à Tromsø coûtera bien plus de 100 milliards de NOK. Le maire de Tromsø, Kristin Røymo (travailliste), dit que le besoin et le désir de trains dans le nord de la Norvège sont grands, mais qu’il vaut peut-être mieux commencer par une partie seulement du tronçon, écrit VG.
«Je pense qu’il serait logique de commencer par la partie la plus au nord entre Tromsø et Narvik», déclare Røymo.
Il existe déjà une connexion avec la Suède via l’Ofotbanen depuis Narvik. Elle explique que le trafic de fret de Tromsø se dirige déjà vers Narvik, transportant principalement du saumon.
«Ce fret a considérablement augmenté. Il nous manque cependant un moyen de transport respectueux de l’environnement pour le saumon. Nous n’avons tout simplement pas la capacité sur les routes nécessaires à ce transport », poursuit le maire de Tromsø.
Pas socio-économiquement rentable
Elle n’a pas grand-chose à dire sur le rapport présenté récemment par la Direction des chemins de fer norvégiens. Ce rapport conclut que le chemin de fer ne sera pas rentable sur le plan socio-économique.
La chef de projet de la Direction des chemins de fer norvégiens, Hanne Juul, déclare qu’il n’est pas rare que de grands projets de transport se soldent par des pertes socio-économiques. Elle souligne également que le chemin de fer du nord de la Norvège n’est pas plus cher au mètre que d’autres tronçons comparables.
«C’est la longueur qui en fait un coût total énorme», conclut Juul.
© NTB Norway.mw / #La Norvège aujourd’hui