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La dette des péages routiers en constante augmentation en Norvège

L’un des plus grands experts norvégiens en matière de péages routiers estime que les politiciens n’ont toujours pas compris l’étendue de leurs décisions en matière de péages routiers. «La dette de péage routier continuera à augmenter», a déclaré Kjell Werner Johansen au magazine Motor.

Kjell Werner Johansen fait partie des premiers experts sur lesquels il faut s’appuyer pour expliquer les péages routiers. Il est directeur adjoint de l’Institut norvégien d’économie des transports (TØI).

Johansen a bien sûr suivi de près les jeux de péage et le débat de cet été.

Malgré le fait que le débat a été – et est toujours – très houleux, il ne pense pas que les politiciens aient la moindre compréhension de l’étendue de leurs décisions.

«Non, ils ne le font pas. La dette des péages routiers augmentera considérablement au-delà des 58 milliards qui sont actuellement dus dans les années à venir. Chaque année, beaucoup plus de dettes sont contractées que remboursées. »

100 milliards de NOK ne suffisent pas

Depuis l’entrée en fonction du gouvernement Solberg en 2013, des projets de péage routier – nécessitant un total de 235 milliards de NOK, financés par les péages routiers – ont été proposés.

Cela correspond à plus de 93 000 NOK par automobiliste.

«Les 100 milliards de NOK que Carl I. Hagen veut dépenser pour effacer toutes les dettes de péage routier ne couvriront donc que moins de la moitié de ce que le gouvernement et le Parlement ont engagé les automobilistes depuis 2013 seulement», explique Johansen.

Il rappelle que les 235 milliards de NOK pourraient facilement augmenter davantage.

«Nous devons garder à l’esprit que de nombreuses estimations de coûts montent en flèche. Les décisions du Parlement norvégien sont fondées sur des projections. Ils peuvent exploser », affirme Johansen.


Cheval haut

La NAF, pour sa part, réagit au fait que les politiciens semblent surpris par les protestations de péage routier de la population norvégienne tout au long de ce printemps et de l’été.

«Ce qui est étrange, c’est qu’il semble que les politiciens n’aient pas pensé que les gens manifesteraient. Cependant, ils ne peuvent pas dire qu’ils n’ont pas été avertis. La NAF et d’autres ont déclaré à plusieurs reprises que ces péages routiers élevés ne sont pas durables », déclare Camilla Ryste, responsable des communications de l’Association norvégienne des propriétaires d’automobiles (NAF).

Elle souligne que plusieurs parties ont maintenant quitté leur cheval et ont commencé à parler de la charge de péage routière trop importante. Notamment, après les protestations se sont multipliées.

«C’est une bonne chose, mais c’est à peine dans le temps», conclut Ryste.

(source: motor.no)

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