L’âge de la nervure électrique et des petits bateaux est ici
La Norvège compte 555 000 bateaux de plaisance motorisés. La transition pour qu’un plus grand nombre d’entre eux soient alimentés électriquement commence maintenant. Les premiers sont les plus petits comme la nervure Evoy 1.
«Nous avons déjà développé le premier ferry à essence, le premier ferry électrique et le premier bateau de pêche électrique en Norvège. La prochaine étape logique est celle des bateaux électriques à usage récréatif, d’activités et plus encore », déclare la Première ministre Erna Solberg (conservatrice) en baptisant vendredi la nervure électrique« Evoy1 »à Florø.
La côte norvégienne développée et produite est la première du genre. Il peut transporter les touristes d’aventure et autres amateurs de vitesse d’une manière presque sans bruit et respectueuse de l’environnement.
«C’est un bateau typique« à l’état sauvage ». L’une des choses étonnantes est que le bruit est un peu moins important, que vous ressentez davantage la nature », poursuit un Premier ministre norvégien enthousiaste.
Le développement a commencé en 2018
Evoy a commencé à travailler sur le bateau en avril de l’année dernière.
«Nous avons pour vision d’éliminer les émissions des bateaux du monde entier. Nous avons créé ce qui sera le véhicule à eau produit en série le plus rapide au monde », explique Leif A. Stavøstrand, fondateur et PDG d’Evoy.
Stavøstrand affirme que la nervure peut atteindre 50 nœuds.
Le premier ministre a une grande confiance dans le potentiel de ces bateaux, tant pour l’exportation que pour le marché national.
«Il y a environ 900 000 bateaux de plaisance en Norvège. 550 000 d’entre eux sont motorisés. Il y a aussi un défi dans la question des gaz à effet de serre », dit Solberg. Elle souligne que le gouvernement norvégien a promis de réduire les émissions de gaz à effet de serre de 40% d’ici 2030.
Le Premier ministre Solberg est en tournée électorale dans l’ouest de la Norvège ce week-end.
Faits sur la nervure Evoy 1
- Longueur: 8,6 m / 28 pieds
- Type: Bateau de travail Polarcircle 860 de Helgeland Plast
- Sièges: 12
- Utilisation principale: utilisation industrielle dans les eaux arctiques et proches de l’Arctique.
- Carburant: 14 packs de batteries Clean Marine (sous le pont)
- Moteur. Moteur électrique inboard
- Effet: 670 kilowatts (900 ch)
Evoy1 – Første prøvetur! – Premier essai!
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Geplaatst porte Evoy op Maandag 8 juillet 2019
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