Esquisse pour la solution de péage routier dans le pipeline
Le conseil national du Parti du progrès (Frp) se réunit pour faire le point sur le processus. Ceci, sans aucune solution de péage routier entre les partis gouvernementaux de notoriété publique.
« Je vais maintenant présenter un croquis et le parcourir. Je suis très impatient de discuter avec les collègues du parti », a déclaré le chef du Parti du progrès, Siv Jensen, à Dagbladet alors qu’elle arrivait au siège du parti à Oslo.
« C’est une proposition d’esquisser un consensus entre les quatre parties », ajoute-t-elle.
Les libéraux (Venstre) ont les plus gros problèmes des quatre partis gouvernementaux avec ce qui est maintenant déposé, après ce qu’on a dit à NTB.
D’autres sources espèrent cependant que la réunion du Parti du progrès dimanche sera un test de réalité. Là où le parti freine ses revendications, se rend compte que l’objectif a été trop élevé et que la plate-forme Granavolden est figée.
Urgent
Le député Roy Steffensen (Parti du progrès), qui est également membre du bureau national, a depuis longtemps exprimé l’urgence pour le parti de clore l’affaire. Il a réitéré son avertissement dimanche.
« Une solution est urgente, le vote par anticipation est, après tout, bien avancé », a déclaré Steffensen à NTB.
Rien qu’à Oslo, plus de 25 000 électeurs auraient déjà voté par anticipation aux élections municipales. Le jour des élections est le 9 septembree.
« Je ne m’attends pas à ce qu’un accord final soit déposé aujourd’hui, mais attendez-vous à ce que Siv [Jensen] pour enfin livrer quelque chose qui réduira le fardeau des péages routiers pour les automobilistes », conclut le député.
Ni Siv Jensen ni les autres membres clés du parti n’ont quoi que ce soit d’extraordinaire à associer à un corps de presse à part entière, sauf qu’ils étaient enthousiasmés par ce que la direction du parti avait à dire.
« L’Assemblée nationale a décidé à l’unanimité que nous devrions remplacer les péages routiers par une augmentation des dépenses pétrolières », commente le fondateur du parti, Carl I. Hagen.
Six demandes
La réunion extraordinaire du conseil national a commencé à 13 heures et fait suite à une réunion similaire en juin concernant les péages routiers.
Le Parti du progrès a alors fait six demandes pour réduire les péages routiers :
- Arrêtez d’autres forfaits de ville
- Changer l’objectif de croissance zéro
- Supprimer les dettes de péage
- Réduction des coûts dans les forfaits urbains existants
- Exiger des contributions locales plus strictes dans les villes
- Dites non à la tarification routière (surveillance GPS)
Bien que les chefs de file des conservateurs, du Parti du progrès, des démocrates-chrétiens (KrF) et des libéraux n’aient pas encore été en mesure de présenter un accord, le Parti du progrès estime toujours qu’il est nécessaire d’« informer sur le statut » des pourparlers, selon Secrétaire d’État du ministère des Finances, Atle Simonsen (Parti du progrès).
Les demandes du Parti du progrès ont conduit le parti sur une trajectoire de collision avec les libéraux, qui tout au long de l’été ont insisté sur le fait que la plate-forme du gouvernement reste ferme.
Sveinung Rotevatn (libéraux) déclare au NTB que des mesures conduisant à une augmentation du trafic et des émissions dans les villes sont hors de question. Rotevatn est secrétaire d’État au ministère du Climat et de l’Environnement et membre du conseil central des libéraux
« Les libéraux, au contraire, entrent dans les élections sur l’expansion des transports publics et la baisse des tarifs », affirme Rotevatn.
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