Voiture électrique Photo: PixabayIl existe des différences majeures dans le montant des frais que les propriétaires de voitures électriques doivent payer. Hadia Tadjik, du Parti travailliste, aimerait mettre fin à cela.
– «Il y a maintenant suffisamment d’avantages pour les riches et les puissants, qui ont reçu plus de huit milliards de réductions d’impôts depuis 2013», déclare Tadjik à Dagens Næringsliv.
Elle pense qu’il devrait y avoir une limite au prix des voitures subventionnées par l’État.
Un aperçu du ministère des Finances montre que les acheteurs de Tesla X doivent payer 7 770 NOK d’impôts, tandis que ceux qui achètent une VW Tourareg à combustible fossile doivent payer 569 000 NOK de redevances d’État.
Dans le budget alternatif du Parti travailliste, il est proposé d’introduire un plafond de l’exonération de la TVA. Cela s’applique aux voitures électriques qui coûtent plus de 600 000 NOK, et la TVA doit être payée sur le montant supérieur à 600 000, écrit le journal.
– «Le climat ne se soucie pas si vous conduisez une Tesla Model 3, une Volkswagen Golf ou une Jaguar. Tesla 3 et Golf tombent sous la limite, mais si vous voulez avoir une Jaguar, vous devez en mettre un peu plus », déclare Tajik.
Le Parti travailliste a déjà proposé une limite supérieure à l’exonération de la TVA, et le porte-parole fiscal de Høyre, Henrik Asheim, rejette la proposition. Il n’exclut pas qu’il puisse y avoir des frais pour les voitures électriques, mais insiste sur le fait que les avantages de la voiture électrique dureront jusqu’en 2021.
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