Photo: Vy / Mads KristiansenLorsque Go-Ahead prendra en charge la circulation sur le Sørlandsbanen le 15 décembre, près de 80 000 étudiants perdront le droit à une réduction tandis que les billets à prix mini peuvent être deux fois plus chers.
Aujourd’hui, les passagers peuvent acheter un billet mini-tarif, mais à partir de dimanche, les passagers du train devront peut-être acheter des billets à la fois à Vy et à Go-Ahead sur des itinéraires où l’on pouvait auparavant voyager avec un billet à prix réduit.
Selon le ministre des Transports Jon Georg Dale (Frp), 8% de tous les voyageurs sur le Sørlandsbanen combinent le voyage avec un voyage sur d’autres itinéraires ferroviaires, mais on ne sait pas combien de personnes achètent des billets à tarif réduit. Vy, qui transporte des passagers là-bas aujourd’hui, a déclaré qu’il sortait des milliers de billets mini-tarif par mois pour le Sørlandsbanen, selon Dagsavisen.
«Dès que nous avons commencé et que nous avons des données historiques, nous pouvons entamer un dialogue avec Vy et SJ et voir si nous pouvons trouver une solution», avait précédemment déclaré à NRK la PDG Cathrine Elgin de Go-Ahead à NRK. aussi cher pour certains de voyager.
En ce qui concerne le rabais étudiant, cependant, il y a de nouvelles règles. Go-ahead a fixé une nouvelle limite d’âge, supprimant la réduction de 25% pour les étudiants de 30 ans ou plus. Il y a 78 766 étudiants dans ce groupe d’âge en Norvège cette année, selon le Centre norvégien de données de recherche. Elgin a déclaré à Dagsavisen qu’ils ne pourront pas être un «étudiant éternel» dans le train, mais a souligné qu’ils étendraient également la réduction aux étudiants plus jeunes.
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