Plusieurs passagers retardés se plaignent auprès des compagnies aériennes. Mais les compagnies aériennes rejettent des demandes toujours croissantes, affirme la société d’aide Airhelp.
Si l’avion est retardé, annulé ou si le passager se voit refuser l’embarquement en raison d’une surréservation, le passager peut avoir droit à une indemnisation standard. Mais il est loin d’être toujours que les compagnies aériennes conviennent avec le passager si elles ont droit à une indemnisation, écrit Finansavisen.
Si le passager est rejeté par la compagnie aérienne et pense que c’est incorrect, l’affaire se retrouve devant la Commission des plaintes en matière de transport. En 2017, le Conseil en a reçu 2714 et à la mi-décembre de cette année, le nombre était de 4248, écrit le journal.
– Les décisions du conseil ne sont pas contraignantes, de sorte qu’elles ne fournissent pas de pouvoir légal et coercitif, mais la grande majorité des décisions sont acceptées par les compagnies aériennes, explique Cecilie Asak Oftedahl de la Commission des plaintes en matière de transport.
La société de règlement des plaintes Airhelp estime que les compagnies aériennes sont devenues plus strictes. La société a parcouru tous ses dossiers avec ce qu’elle croit être des revendications légitimes et a constaté que le nombre de refus augmente.
Selon Airhelp, SAS a triplé le nombre de rejets de janvier à octobre de cette année par rapport à la même période l’année dernière. Norwegian a presque doublé son refus au cours de la même période de 2018 à 2019, affirme la société.
SAS raconte Finansavisen qu’ils respectent les réglementations et la législation, y compris la réglementation de l’UE. Norwegian répond qu’elle est tenue de se conformer aux réglementations de l’UE sur les droits des passagers, ce qui signifie que toute personne ayant droit à une indemnisation recevra une indemnisation.
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