La piste cyclable de 100 mètres de long devant l’hôtel de ville d’Oslo. Photo : Jon Haugan
Plus d’une voiture sur quatre a disparu du centre d’Oslo de 2016 à 2019, selon un nouveau rapport.
Un décompte du trafic et un rapport de Sweco, commandés par l’Agence pour l’environnement de la ville (Bymiljøetaten) à Oslo, montrent que le nombre de voitures a diminué de 28% depuis le centre d’Oslo au cours de cette période, écrit VG.
Dans le même temps, le conseil municipal d’Oslo a supprimé les places de stationnement, fermé les rues à la conduite et augmenté les péages routiers et les tarifs de stationnement.
« Il est impossible de quantifier dans quelle mesure la baisse du trafic automobile est due à des mesures individuelles. Mais il est fort probable que les mesures de « Bilfritt byliv » (vie urbaine sans voiture) aient contribué à cette réduction », déclare Mattias Stridh, ingénieur civil de Sweco.
Stridh, qui est responsable du rapport, indique spécifiquement que la suppression des places de stationnement est la mesure la plus susceptible d’avoir un effet.
Le conseiller aux transports Arild Hermstad (Miljøpartiet De Grønne) déclare que les mesures pour une vie urbaine sans voiture dans l’ensemble ont conduit à moins de circulation automobile dans le centre d’Oslo, mais souligne également des mesures plus collectives, telles que la construction de pistes cyclables et des péages routiers plus élevés comme , d’autres méthodes qui ont permis de réduire la circulation automobile.
La conseillère municipale au développement Hanna Marcussen (MDG) a déclaré au journal qu’ils étaient loin d’atteindre l’objectif et qu’ils allaient maintenant commencer à travailler sur la réduction du trafic automobile.
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