Photo: Terje Pedersen / NTBPlus de voitures électriques pourraient rendre la construction de tunnels moins chère. Entre autres, 300 millions de NOK peuvent être réduits dans le développement du système de ventilation dans le tunnel Rogfast.
L’objectif climatique du gouvernement norvégien de toutes les voitures neuves vendues en 2025 sans émission pourrait rendre la construction de tunnels moins chère.
Avec les réductions d’émissions qu’elle pourrait fournir, l’administration norvégienne des routes publiques serait en mesure de réduire de 300 millions de NOK dans le développement du système de ventilation dans le nouveau tunnel de Rogfast, a déclaré le ministère des Transports et des Communications dans un communiqué de presse.
«Avec moins d’émissions provenant des voitures, nous avons besoin de moins de ventilation qu’auparavant», a noté le ministre des Transports Knut Arild Hareide (KrF), soulignant qu’une telle décision n’affecterait pas la sécurité à Rogfast.
«Nous espérons que la réduction des émissions des voitures pourra conduire à des coupures dans le deuxième tunnel à l’avenir», a ajouté le ministre des Transports.
Rogfast sera le tunnel routier sous-marin le plus long et le plus profond du monde et reliera la région de Stavanger à Haugalandet.
La facture du tunnel est fixée à 24,8 milliards NOK.
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