En août, 301 personnes ont été soignées aux urgences d’Oslo pour des blessures liées aux scooters électriques. C’est environ 100 cas de moins qu’en juillet.
En juin et juillet, les chiffres étaient respectivement de 436 et 410 cas. Mais malgré le déclin, il y a encore beaucoup de gens qui se blessent gravement sur les scooters électriques.
Le médecin-chef Henrik Siverts du service des urgences a déclaré à NTB qu’il y avait encore de nombreuses personnes qui se présentaient directement à l’hôpital d’Ullevål avec des blessures graves.
«Nous avons de graves blessures au visage et à la mâchoire et une hémorragie interne à la tête. Donc, qu’il y ait 14 ou 10 blessés par jour, c’est quand même beaucoup », a déclaré Siverts.
Surtout des hommes
Les chiffres montrent que les hommes se blessent plus souvent sur les scooters électriques. Pendant longtemps, la répartition a été de 60 % d’hommes et 40 % de femmes.
L’âge moyen des blessés est d’environ 27-28 ans, mais Siverts dit qu’il y a aussi de nombreux enfants qui se blessent en utilisant des scooters électriques.
« Mais la répartition des blessures graves est également répartie sur tous les groupes d’âge. »
32 % de toutes les blessures surviennent entre 23 h et 5 h. À l’hôpital universitaire d’Oslo, on pense toujours que l’arrêt du service de trottinettes électriques la nuit est la meilleure solution, notamment pour réduire les blessures liées à l’alcool.
Les mesures ont aidé
La raison de la diminution du nombre de blessures est complexe, estiment les médecins.
« Nous espérons et pensons que toute la couverture médiatique et l’accent mis sur l’étendue significative des blessures ont eu un effet sur les utilisateurs », a déclaré Siverts.
« Nous sommes également absolument certains que les mesures prises par les entreprises ont eu un effet. Mais dix blessures par jour montrent qu’il reste encore du chemin à parcourir.
Coupe nette
Le nombre de scooters électriques sera fortement réduit à Oslo à partir du 10 septembre. La municipalité a décidé de mettre en place un nombre maximum de 8 000 scooters électriques, ce qui est bien inférieur aux 25 000 locations que l’on peut actuellement trouver dans les rues d’Oslo.
De plus, il existe un nombre inconnu de scooters électriques appartenant à des particuliers.
« Je pense que cela conduira à une image plus claire de la circulation », a déclaré le médecin, ajoutant que cela pourrait également – espérons-le – conduire à une nouvelle réduction du nombre de blessures.
Jusqu’à présent cette année, un total de 1 579 cas de blessures liées à la conduite de scooters électriques ont été traités aux urgences.
Source : © NTB Norway.mw / #Norway.mw / #NorwayTodayNews
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