Jeudi la semaine dernière, 25 milliards d’actions Flyr ont été jetées en bourse à la suite de la première partie de l’émission de crise de la compagnie aérienne. Maintenant, il est clair qui a acheté les actions :
Mads Johannesen, économiste en investissement chez Nordnet, explique que leurs clients ont acheté des actions Flyr pour un total de 32,9 millions de NOK jeudi la semaine dernière. Au total, les clients de Nordnet ont vendu des actions Flyr pour 47,7 millions, tandis que le chiffre d’affaires total de l’action était de 82,4 millions.
– Cela signifie que les clients de Nordnet représentaient 58 % du chiffre d’affaires de la part, explique Johannesen, et ajoute :
– Ce sont des chiffres assez extrêmes !
– Il se pourrait que beaucoup de gens prennent des paris
Le volume élevé peut également provenir du fait que de nombreux clients de Nordnet ont vendu des actions qui leur avaient été attribuées lors de l’émission, mais l’achat net de 33 millions montre que la majorité des petits actionnaires sont positifs quant à l’action.
Mads Johannesen, économiste en investissement chez Nordnet. (Photo : Gorm K. Gaare)
– Au cours de la semaine, environ deux mille autres de nos clients sont devenus actionnaires de Nordnet, et cela parle de lui-même, déclare Johannesen.
– Selon vous, quelle est la raison pour laquelle les investisseurs privés achètent l’action Flyr ?
– C’est dur à dire. L’une des raisons pourrait être que le stock a chuté de 60 % et que les gens sautent à bord parce qu’il y a de grandes fluctuations. Pendant une grande partie de la journée, vous avez pu acheter l’action en dessous du prix d’émission d’un centime, il se peut donc que beaucoup prennent un pari à haut risque. J’étais un peu inquiet quand j’ai vu que tant de nos clients achetaient.
Problème de réparation à risque
La levée de fonds de Flyr est divisée en quatre phases, et le placement privé qui vient d’être réalisé constitue la première partie. La compagnie aérienne souhaite lever un total de 700 millions de NOK.
Il reste encore les trois étapes suivantes, dont la première approche à grands pas – un problème de réparation.
Cela ouvre la voie aux actionnaires de Flyr dès le 10 novembre – qui n’ont pas participé au placement privé – se voient offrir la possibilité de participer à la levée des 100 millions suivants. L’émission de réparation donnera aux actionnaires l’opportunité de défendre leur part de propriété dans Flyr – qui est contestée par les investisseurs qui ont souscrit à la partie dirigée de l’émission.
Le prix de souscription aux quatre étapes est initialement fixé à un øre, mais depuis jeudi matin l’action est en dessous du prix d’émission. Lundi à midi, l’action Flyr s’est négociée 20% plus bas, puis le prix s’est complètement effondré et s’est échangé à moins de 0,007 NOK alors qu’Oslo Børs approchait de l’heure de clôture.
À partir du cours de clôture de lundi de 0,66 øre, le cours de l’action doit augmenter de 50 % pour atteindre le prix d’émission, et que se passera-t-il si l’action Flyr se négocie à ces niveaux dans les prochains jours ?
– La réponse est assez simple : un investisseur rationnel n’utilisera pas les droits de souscription si le prix est inférieur à un centime, déclare l’investisseur Svend Egil Larsen.
Day trader et investisseur Svend Egil Larsen. (Photo : Tommy Ellingsen)
La prochaine phase sera-t-elle annulée ?
La semaine dernière, Larsen a participé à la première partie de la levée de fonds et il s’est envolé de l’action Flyr en guise d’avertissement lorsque le coup de départ a été donné à 10h00 jeudi matin. 50 millions d’actions ont été abandonnées, mais Larsen a qualifié l’investissement d ‘ »ennuyeux » lorsqu’il en est sorti avec 25 000 NOK de bénéfice sur un investissement d’environ 500 000 NOK.
Larsen est clair qu’une condition préalable au problème de réparation est que l’action Flyr se négocie à un prix supérieur au prix d’émission de 0,01 NOK.
– Si le taux reste inférieur à un centime, alors Flyr est en difficulté « beaucoup ». Cela dépend si le taux de change dépasse un centime. Si ce n’est pas le cas, le problème tombe.
Le commerçant pense que Flyr doit faire quelque chose d’intelligent pour que le prix augmente. La compagnie aérienne elle-même a annoncé qu’elle réduirait de moitié sa flotte au cours des prochains mois pendant l’hiver.
– Le temps des merveilles n’est pas révolu, mais il y avait et il y a toujours une très forte pression de vente dans le stock, se souvient Larsen.
Robert Næss gère le fonds d’actions mondiales de Nordea, ainsi que Norge Verdi. (Photo : Eivind Senneset)
Deux possibilités de gagner
Le directeur des investissements de Nordea, Robert Næss, a remis en question la semaine dernière les compétences des clients de Nordnet en tant qu’investisseurs, ce à quoi Johannesen a ensuite répondu. Maintenant, Næss a l’explication suivante pour le fait que de nombreux petits actionnaires ont acheté Flyr la semaine dernière :
– (EN) Je pense que la raison en est peut-être que vous voyez que le taux de change était de quelques centimes, et qu’il doit ensuite se multiplier juste pour revenir aux 30 centimes auxquels il était le 1er novembre. Si vous aviez plutôt vu un graphique avec la valeur marchande de l’entreprise, je ne pense pas que les gens auraient agi de la même manière, dit Næss.
– Que faudra-t-il à ceux qui ont négocié l’action à environ un centime pour gagner de l’argent sur l’investissement ?
– Il y a deux possibilités : Soit que les petits épargnants mettent plus d’argent et augmentent progressivement le taux, soit que l’entreprise arrive à faire quelque chose avec l’opération pour que ça aille un peu mieux.
Næss pense qu’un problème de réparation sera de toute façon difficile à résoudre.
– Le plus rationnel serait d’annuler un processus aussi long alors que l’action se négocie 30 % moins cher en bourse.
– Achetez avec le coeur
Næss pense que de nombreux petits actionnaires ne se soucient pas des déclarations négatives des experts et souligne que nous avons vu la même chose chez Seadrill et Dof. De plus, beaucoup ont une relation avec Flyr à travers leurs propres voyages.
Mads Johannesen de Nordnet est d’accord :
– Je pense qu’il y a beaucoup de gens qui achètent des actions de compagnies aériennes avec leur cœur et non avec leur tête. Vous aimez associer le vol aux expériences, aux voyages et aux choses positives. C’est pourquoi je pense que beaucoup de gens sont davantage gouvernés par les émotions que par la rationalité. Nous l’avons vu dans SAS, Norwegian et maintenant dans Flyr. Ils sont devenus des actions publiques.
Voler décide
Flyr est assisté de trois facilitateurs, Arctic Securities, Carnegie et Sparebank 1 Markets.
Lorsqu’on lui a demandé ce qu’un prix inférieur à un cent pourrait signifier pour les trois prochaines phases de la levée de fonds – et en particulier le problème imminent des réparations, l’associé Jon Gunnar Pedersen a répondu au nom d’Arctic :
– C’est Flyr qui décide si et quand la réparation est effectuée, conformément aux décisions et autorisations de l’assemblée générale. Toutes les informations requises seront disponibles pour les transactions effectuées par la société.
Les conseillers de Carnegie ne commenteront pas les processus en cours, mais pour autant que DN le comprenne, des travaux sont en cours pour créer un prospectus. Henrik Kulseng-Hanssen, qui dirige le département banque d’investissement de Sparebank 1 Markets, déclare de manière générale :
Henrik Kulseng-Hanssen, responsable de la banque d’investissement chez Sparebank 1 Markets. (Photo : Skjalg Böhmer Vold)
– Chaque actionnaire doit faire sa propre évaluation quant à savoir s’il souhaite participer à l’émission de réparation, lorsque l’offre est disponible, dit (Conditions)Copyright Dagens Næringsliv AS et/ou nos fournisseurs. Nous aimerions que vous partagiez nos cas en utilisant des liens, qui mènent directement à nos pages. La copie ou d’autres formes d’utilisation de tout ou partie du contenu ne peuvent avoir lieu qu’avec une autorisation écrite ou dans la mesure permise par la loi. Pour plus de termes voir ici.
Passionnée par la culture nordique, par la nature, par l’écriture, voici que j’ai réunie mes passions dans ce site où je vous partage mes expériences et mes connaissances sur la Norvège spécialement. J’y ai vécu 2 ans entre 2015 et 2017, depuis les décors me manque, la culture me manque. Bonne lecture.
