Même avec la hausse des taux d’intérêt et des coûts qui sévissent, les Norvégiens ont acheté des voitures électriques comme jamais auparavant en 2022.

Au total, 39 497 voitures particulières neuves ont été immatriculées dans une violente poussée vers la fin de l’année. Au total, il y avait 174 329 voitures particulières neuves immatriculées pour la première fois l’année dernière, et huit sur dix étaient des voitures électriques.

L’industrie automobile a travaillé dur pour faire immatriculer et livrer de nouvelles voitures avant la nouvelle année – car on s’attendait alors à de nouvelles taxes sur les voitures plus élevées.

Depuis le 1er janvier, une taxe sur la valeur ajoutée de 25 % a été introduite sur les voitures électriques d’un montant supérieur à 500 000 NOK. De plus, une nouvelle taxe sur le poids pour toutes les voitures particulières neuves. Cette taxe frappe très durement les voitures électriques, car la batterie les alourdit.

– Nous ne pensions presque pas que c’était possible. Près de 40 000 voitures particulières neuves ont été immatriculées pour la première fois en décembre seulement, ce qui signifie qu’un peu plus de 22 % des immatriculations de voitures neuves de l’année entière ont été enregistrées au cours du dernier mois de l’année. Au total, il n’y a eu que 1 947 voitures neuves qui séparent 2022 de l’année record 2021, explique le directeur Øyvind Solberg Thorsen du Road Traffic Information Council (OFV).

Ce sont les modèles les plus vendus

La livraison de voitures neuves, en particulier de voitures électriques que la grande majorité des Norvégiens choisissent, a rencontré des difficultés, ce qui a créé beaucoup d’incertitude parmi les importateurs et les concessionnaires qui avaient d’importantes réserves de commandes, selon l’OFV.

– Une nouvelle vague de pandémies et la guerre en Ukraine ont posé à l’industrie automobile des défis majeurs en matière de production et de livraison en 2022. De plus, il y a eu des taux d’intérêt plus élevés et une forte augmentation des prix des aliments et de l’électricité. Peu de gens pensaient que l’année automobile 2022 verrait un nombre aussi élevé d’immatriculations de voitures neuves. Les importateurs et les concessionnaires ont fait tout ce qu’ils pouvaient pour faire immatriculer les voitures. Beaucoup ont attendu que les fusées du Nouvel An soient lancées, dit Solberg Thorsen.

Selon l’OFV, seuls les importateurs connaissent l’importance des réserves et qui assureront les livraisons à l’avenir en 2023.

– En raison des importantes réserves de commandes et des nouvelles voitures qui sont maintenant en route vers la Norvège, il y a des raisons de croire que nous verrons également des nombres d’immatriculations relativement élevés au cours des premiers mois de la nouvelle année, déclare Øyvind Solberg Thorsen.

L’industrie automobile a annoncé une baisse des signatures de contrats, ce qui donne à penser que plus de gens réfléchissent à deux fois avant de conclure un accord pour acheter une nouvelle voiture. L’industrie observe avec impatience comment cela affecte les chiffres d’inscription cette année.

L’elbilrekord

Parmi les voitures particulières neuves immatriculées pour la première fois en 2022, 138 265 étaient des voitures électriques. Cela représente 79 % de toutes les voitures neuves vendues et constitue donc un nouveau record.

Le précédent record de ventes de voitures électriques datait de l’année précédente, en 2021, qui s’était terminé à 64,5 %.

Il existe un grand nombre d’hybrides essence rechargeables vendus. 14 336 modèles de ce type ont été vendus, soit une baisse de 60 % par rapport à l’année précédente.

Les voitures neuves essence et diesel représentent respectivement 6 273 et 5 443 voitures neuves vendues. La part s’élevait à un total de 6,7 pour cent.(Conditions)Copyright Dagens Næringsliv AS et/ou nos fournisseurs. Nous aimerions que vous partagiez nos cas en utilisant des liens, qui mènent directement à nos pages. La copie ou d’autres formes d’utilisation de tout ou partie du contenu ne peuvent avoir lieu qu’avec une autorisation écrite ou dans la mesure permise par la loi. Pour plus de termes voir ici.