Le prix plafond est de 60 dollars le baril pour les destinataires du pétrole russe transporté par voie maritime. Si le pétrole est vendu plus cher, les services tels que l’assurance, le financement et l’assistance technique sont interdits.
Comme il peut donc être difficile pour la Russie d’obtenir des services de transport dans les pays occidentaux, ils ont conclu des accords avec d’autres. La Chine, qui est le premier importateur mondial de pétrole, a poursuivi ses achats auprès de la Russie.
Le pétrole des ports de l’ouest de la Russie sera transbordé vers les superpétroliers Lauren II, Monica S, Catalina 7 et Natalina 7, écrit Reuters. Ils sont passés par des bases de données ouvertes et des informations de l’outil d’analyse Eikon.
Tous les navires sont immatriculés au Panama et vont en Chine. Ils sont détenus et exploités par des sociétés en Chine, y compris à Hong Kong.
Un autre navire, le São Paulo, qui appartient et est exploité par la société chypriote Rotimo Holdings Ltd., est en route vers l’Inde avec du pétrole, selon Reuters.
En raison d’un manque d’informations publiques sur les propriétaires et les sociétés d’exploitation, l’agence de presse n’a pas été en mesure d’entrer en contact avec eux.
– Étant donné que les prix du pétrole de l’Oural sont bien en dessous du plafond des prix, le commerce du pétrole est fondamentalement tout à fait légitime, déclare un membre de la direction d’une compagnie maritime chinoise.(Termes)Copyright Dagens Næringsliv AS et/ou nos fournisseurs. Nous aimerions que vous partagiez nos cas en utilisant des liens, qui mènent directement à nos pages. La copie ou d’autres formes d’utilisation de tout ou partie du contenu ne peuvent avoir lieu qu’avec une autorisation écrite ou dans la mesure permise par la loi. Pour plus de termes voir ici.
