SAS est dans les temps avec la renégociation des contrats de bail - 3

SAS a conclu un accord avec deux autres sociétés de leasing qui représentent un total de 13 avions. Avec ces accords, SAS est sur la bonne voie pour renégocier les contrats de location des avions de la société. Au total, SAS a maintenant conclu un accord avec 15 sociétés de leasing qui possèdent un total de 59 avions SAS. Les deux derniers accords ont été conclus avec les sociétés de leasing Jackson Square Aviation en Irlande et l’un des plus grands acteurs mondiaux, Air Lease Corporation aux États-Unis.

Économise un milliard par an

Les deux derniers accords portent sur 12 vols court et moyen-courriers et un vol long-courrier.

Ainsi, SAS a conclu des accords qui signifient que la société peut économiser environ un milliard de couronnes suédoises en coûts annuels, indique l’annonce de la bourse. Cela signifie également que SAS continuera à utiliser deux avions long-courriers différents, à la fois l’Airbus A330 et l’Airbus A350, et s’éloigne de ses plans pour se concentrer sur l’un d’eux. Comme DN l’a écrit plus tôt cette semaine, dans l’un des deux derniers accords, SAS a obtenu un contrat de location particulièrement favorable pour un total de huit avions, dans le langage technique appelé « puissance à l’heure », et ne paie que l’avion pendant qu’ils sont en cours d’utilisation et non lorsqu’ils sont immobiles au sol.

– Grâce à ces accords, nous prévoyons d’atteindre l’objectif d’économies de coûts liées à la location et au financement d’avions, ce qui constitue une étape importante vers la réalisation des objectifs du plan SAS Forward, déclare le PDG de SAS Anko van der Werff dans le message.

À l’avenir, la flotte SAS est de 134 avions :

  • 22 avions appartiennent à SAS
  • 34 sont loués avec équipage à des opérateurs tiers, dans le langage technique appelé « wet-lease »
  • 77 sont couvertes par diverses solutions de financement, telles que le crédit-bail. Parmi ceux-ci, des accords sur 59 avions ont été renégociés, tandis que 18 avions sont considérés comme ayant des conditions de marché, selon SAS.

En attente d’un milliard de prêts

Dans l’annonce de la bourse, il apparaît que le paiement du crédit-relais dans le cadre du processus de faillite – un soi-disant débiteur-possession-le financement, ou financement DIP, est retardé car plusieurs étapes du processus ont pris plus de temps que prévu. SAS s’attend maintenant à ce que la dernière moitié du prêt, soit environ 3,5 milliards de NOK, soit versée au cours de la période de février à avril 2023. À l’origine, tout l’argent aurait dû arriver d’ici la fin octobre 2022.

« SAS progresse dans le processus du chapitre 11 et s’attend à pouvoir achever le processus au cours du second semestre 2023 », indique le message.

Cela signifie qu’une conclusion peut être attendue dans la période de mai à octobre 2023, au cours d’un exercice financier différent.

« SAS dispose encore de liquidités suffisantes pour financer les opérations en cours en attendant la deuxième étape du financement DIP », indique-t-il.

L’argent est emprunté au fonds de rachat international Apollo Global Management.

Les actionnaires peuvent tout perdre

Dans le message, SAS réitère que les actionnaires actuels pourraient probablement être perdants par le processus de faillite à ses valeurs, et le relie à plusieurs processus juridiques en cours.

« La mise en œuvre inclura probablement d’autres procédures judiciaires dans d’autres juridictions qu’aux États-Unis. En conséquence, il n’est pas certain que les actionnaires de SAS recevront un quelconque paiement à l’avenir. »(Termes)Copyright Dagens Næringsliv AS et/ou nos fournisseurs. Nous aimerions que vous partagiez nos cas en utilisant des liens, qui mènent directement à nos pages. La copie ou d’autres formes d’utilisation de tout ou partie du contenu ne peuvent avoir lieu qu’avec une autorisation écrite ou dans la mesure permise par la loi. Pour plus de termes voir ici.