L’échec de Wizz Air et Flyr à pénétrer avec succès sur le marché intérieur norvégien signifie que les voyageurs sont susceptibles de voir un retour à des tarifs aériens élevés dans le pays, rapporte le radiodiffuseur public NRK.

Ce développement intervient après des billets d’avion à prix record en Norvège il y a presque 18 mois. Après l’effondrement de Flyr au début du mois, de nombreux experts ont prédit que les prix allaient encore augmenter en conséquence.

Les données de NRK montrent que SAS et Norwegian pratiquaient des tarifs aériens de 1 000 couronnes pour les voyages entre la capitale et Tromsø, dans le nord du pays. Les mêmes billets auraient coûté seulement 300 couronnes il y a 18 mois, selon NRK.

Plusieurs facteurs ont contribué à la hausse considérable des billets d’avion au cours des 12 à 18 derniers mois, a déclaré un analyste du secteur de l’aviation au radiodiffuseur.

« Le marché doit comprendre que les compagnies aériennes ont traversé la plus grande crise de leur histoire avec la pandémie et la guerre en Ukraine, ce qui fait que les choses coûtent un peu plus cher », a déclaré Hans Jørgen Elnæs, analyste de Winair, à NRK.

« Wizz Air n’a pas pu s’en sortir même s’ils avaient des vols très bon marché entre le nord et le sud de la Norvège. Flyr a également tenu bon pendant un certain temps, mais ils n’ont pas non plus réussi à remplir leurs vols alors qu’ils avaient le prix le plus bas », a-t-il ajouté.

Elnæs a ajouté que la diminution de la concurrence signifie que même si les deux acteurs les plus importants en Norvège, SAS et Norwegian, continueront à se faire concurrence, dans l’ensemble, il était peu probable que les consommateurs norvégiens voient les prix des billets proposés il y a 18 mois.

« Je pense que le marché doit s’attendre à ce que l’époque des billets d’avion les moins chers ne revienne pas », a-t-il déclaré.

Bien qu’il puisse y avoir peu de concurrence au sein de la Norvège, M. Elnæs a déclaré que le nombre d’options pour les vols continentaux resterait sain, et que les prix devraient donc être plus compétitifs qu’au niveau national.