Scania AB, constructeur suédois de véhicules utilitaires, a livré le plus grand camion électrique de Norvège. Ce mammouth de 66 tonnes transportera environ 120 000 tonnes de chaux par an, réduisant ainsi les émissions de 156 tonnes sur la route.
Avec plus de 120 ans d’expérience, Scania est devenu l’un des principaux constructeurs de poids lourds et de bus. Scania fait partie du portefeuille de marques du groupe Traton, une filiale de Volkswagen.
En 2020, l’entreprise a présenté son premier camion électrique à batterie conçu pour les zones urbaines. Depuis, Scania a élargi sa gamme avec un large éventail de camions et de bus électriques, ainsi que des solutions d’alimentation électrifiées.
En juin dernier, la société a dévoilé son premier camion électrique régional longue distance, un tracteur à un essieu équipé de six batteries (624 kWh) et d’une autonomie de 217 miles (350 km), dans le cadre de sa nouvelle gamme de camions électriques lourds dotés d’une autonomie, d’une puissance et d’une capacité de charge accrues.
En outre, Scania (et MAN, un autre nom du groupe Traton) s’est associé à ses rivaux Volvo Group et Daimler Trucks pour installer et exploiter un réseau de recharge public pour les poids lourds électriques longue distance en Europe.
Le nom officiel de la coentreprise est Milence, et son objectif est d’installer au moins 1 700 chargeurs « haute performance sans énergie fossile » sur les autoroutes et à proximité de celles-ci dans toute l’Europe.
Scania vise à ce que 10 % de ses ventes totales de véhicules soient électriques d’ici 2025 et 50 % d’ici 2030, y compris dans tous les domaines d’activité, tels que la construction, l’exploitation minière, le transport longue distance et les camions de transport de bois.
L’entreprise s’est déjà fait un nom en livrant en Suède, en juillet dernier, le premier camion à bois électrique au monde, capable de transporter 80 tonnes. Aujourd’hui, Scania fait œuvre de pionnier dans un nouveau domaine.
Scania livre le plus gros camion électrique de Norvège
Scania a livré au début du mois le plus grand camion électrique de Norvège, un P 45 à trois essieux, doté de neuf batteries d’une capacité de 300 kWh.
Le Scania P 45 électrique, d’un poids de 64 tonnes, sera utilisé pour des opérations régulières dans la plus grande carrière de calcaire en activité d’Europe du Nord, la carrière de calcaire Verdalskalk à Verdal, en Norvège.
Chaque année, le camion électrique transportera environ 120 000 tonnes de chaux de la carrière au port pour expédition, ce qui permettra d’économiser 58 800 litres de carburant fossile et de réduire les émissions de CO2 de 156 tonnes.
Outre la réduction des émissions, les habitants situés le long de l’itinéraire de transport de 20 km entendront moins de bruit grâce à un camion électrique presque silencieux.
Tony Sandberg, directeur pilote partenaire de Scania, a déclaré :
La Norvège est un pays pionnier en matière de solutions de transport axées sur la réduction de l’impact sur le climat, et je suis certain que nous y livrerons davantage de véhicules Pilot Partner.
Scania précise que le camion sera rechargé dans les installations portuaires de Verdalskalks et qu’il sera entretenu dans les installations de Scania à Verdal. Les techniciens de service ont déjà appris à connaître le nouveau camion électrique et l’équipement associé.
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