Il s’agissait du premier exercice Rivet Joint ACE dans un pays de l’OTAN autre que le Royaume-Uni et il a démontré la capacité de l’unité à se déployer rapidement dans des lieux d’opération peu familiers.
« Dagger Fjord a réellement ouvert de nouveaux partenariats et de nouvelles voies pour la planification et l’exécution des missions, ainsi que pour les sites d’exploitation des RC-135 », a déclaré le lieutenant-colonel Jonathan Beha, commandant de la 95e RS.
« Nous ne pourrions pas être plus satisfaits de la façon dont les choses se sont déroulées, et nous sommes impatients d’en tirer parti à l’avenir », a déclaré le lieutenant-colonel Bradley Higby, commandant du 488e IS.
Après avoir décollé de la RAF Mildenhall, le RJ s’est posé à Ørland et a effectué trois missions avant de retourner à sa base d’attache.
« Pour limiter l’empreinte du déploiement avancé, le soutien du personnel de la station d’attache a été fourni à distance depuis Mildenhall, y compris les directeurs de mission, les gestionnaires de ressources aéronautiques de l’escadron, les renseignements de soutien de l’unité et une cellule de planification de la mission », a déclaré Higby.
Une unité AWACS E-3A de l’OTAN située à Ørland a fourni un soutien supplémentaire en matière de maintenance et de communication pendant l’exercice.
« La Norvège a été un excellent pays d’accueil partenaire en matière de transport, d’hébergement, de restauration et d’autres aspects logistiques », a déclaré M. Beha.
Plus de 50 personnes ont participé à l’exercice, dont des membres des forces de sécurité du 501e Combat Support Wing et des aviateurs du 100e Air Refueling Wing chargés du transport aérien et des communications.
« La 501e était à la recherche d’une occasion de soutenir les initiatives de l’ACE et, sans la 100e escadre de ravitaillement en vol, l’exercice n’aurait tout simplement pas eu lieu », a déclaré M. Beha. « Les deux unités ont joué un rôle crucial dans notre réussite.
Avec le succès de cet exercice, le 95th RS et le 488th IS cherchent maintenant à étendre leurs capacités ACE.
« Nos futurs exercices et initiatives ACE se concentreront sur l’amélioration des capacités d’exploitation et de maintenance du RC-135 sans équipement aérospatial au sol typique, sur l’utilisation de concepts d’aviateurs multicapacités pour les forces de sécurité et sur les manœuvres réactives », a déclaré M. Beha.
« L’utilisation de suites de communication mobiles dotées de capacités plus diversifiées permettra aux RC-135 d’opérer dans l’ensemble de la zone de responsabilité avec peu ou pas de soutien de la station d’attache », a déclaré M. Higby.
Passionnée par la culture nordique, par la nature, par l’écriture, voici que j’ai réunie mes passions dans ce site où je vous partage mes expériences et mes connaissances sur la Norvège spécialement. J’y ai vécu 2 ans entre 2015 et 2017, depuis les décors me manque, la culture me manque. Bonne lecture.
