Norvégien
Norwegian a conclu un accord pour acheter le transporteur régional norvégien Widerøe. La transaction de 105 millions de dollars, soumise à l’approbation de l’autorité norvégienne de la concurrence, a choqué les experts de l’industrie aéronautique de la région nordique.
Dans un communiqué publié à la bourse, le PDG de Norwegian, Geir Karlsen, a qualifié l’accord de « jalon dans l’histoire de l’aviation norvégienne », ajoutant que « nos deux compagnies aériennes existent côte à côte depuis de nombreuses années et personne ne connaît mieux le marché de l’aviation en Norvège ».
La commentatrice économique Cecilie Langum Becker et le professeur associé de la BI Business School Espen Andersen font partie des principaux analystes surpris par la nouvelle. Tous deux ont déclaré à NRK qu’ils étaient surpris et que cette décision constituerait un défi majeur pour la compagnie aérienne rivale SAS.
Un partenariat judicieux ?
Bien que l’accord ait surpris les analystes, il a beaucoup de sens. À l’ouverture de la bourse, les actions de Norwegian ont immédiatement bondi de 6 %.
Utilisant une flotte composée essentiellement de petits avions à hélices, Widerøe dessert généralement les petits aéroports norvégiens, en particulier dans le nord du pays et dans les régions rurales des fjords. Norwegian, quant à elle, propose des vols directs au départ et à destination d’Oslo et des plates-formes utilisées par Widerøe, telles que Bergen, Trondheim, Bodø et Tromsø.
Au total, Widerøe dessert plus de 40 aéroports de petite et moyenne taille en Norvège, tandis que Norwegian propose plus de 300 liaisons vers 114 destinations dans la région nordique et la plupart des destinations de loisirs en Europe. Widerøe dessert certaines destinations européennes, mais elles ne sont généralement pas en concurrence avec Norwegian.
Bien que l’activité long-courrier de Norwegian ait mis les finances de la compagnie à rude épreuve, la compagnie révisée a renoué avec la rentabilité grâce à un modèle d’entreprise allégé, axé sur la région nordique.
L’accord permettra également à la nouvelle Norwegian de mieux gérer la saisonnalité. Bien qu’elle soit en concurrence avec SAS sur certaines liaisons intérieures, Norwegian est avant tout une compagnie aérienne de loisirs, dont la demande fluctue tout au long de l’année.
Widerøe a besoin d’un partenaire fort
Bien que Widerøe soit fière de son histoire en tant que compagnie aérienne reliant les zones rurales de Norvège, son PDG Stein Nilsen a déclaré qu’elle avait besoin d’un partenaire solide en raison des taxes élevées sur le transport aérien en Norvège et de la concurrence internationale féroce.
« Nous sommes très heureux d’unir nos forces à celles de Norwegian, et nous sommes ravis d’avoir un partenaire industriel qui aspire à développer les deux entreprises. Nous sommes convaincus que cette solution est dans le meilleur intérêt de Widerøe, de nos employés et surtout de nos clients », a-t-il déclaré.
Que se passe-t-il maintenant ?
Avant que l’acquisition ne devienne réalité, l’autorité norvégienne de la concurrence doit approuver l’opération.
Si l’opération se déroule comme prévu, Norwegian acquerra Widerøe pour un montant de 1,125 milliard de couronnes norvégiennes, soit environ 105 millions de dollars américains au taux de change actuel. Selon le communiqué de presse, le prix d’achat est sujet à certains ajustements après la clôture, y compris en ce qui concerne la rentabilité de Widerøe en 2023.
Si l’opération est finalisée, les passagers ne devraient pas remarquer de grands changements. Les deux compagnies continueront d’exploiter leurs sièges et leurs bases en Norvège. Les employés resteront dans leurs entreprises respectives et la marque restera la même qu’aujourd’hui.
Widerøe maintiendra ses accords existants avec d’autres compagnies aériennes, mais une chose changera : le programme de fidélité. Héritage d’une ancienne relation étroite avec SAS, les passagers de Widerøe peuvent actuellement gagner et dépenser des points EuroBonus SAS. M. Karlsen a précisé que tous les passagers bénéficieront à l’avenir du programme de fidélisation Norwegian Reward.
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