Le ministre non-financier fait son grand retour.
Trygve Slagsvold Vedum (Sp) annule la restructuration du système fiscal automobile.
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– Nous serons très sceptiques quant aux mesures fiscales qui augmentent les coûts de transport en Norvège, déclare Trygve Slagsvold Vedum (Sp) à VG.
Le chef du Parti du Centre, qui est également ministre des Finances, promet que le gouvernement n’introduira pas de nouvelle taxe d’usage des voitures électriques.
Cette précision intervient après que Bergens Tidende ait évoqué l’étude du futur système fiscal. Là-bas, les automobilistes électriques pourraient finir par payer beaucoup plus qu’aujourd’hui.
Dans quelques années, la majorité du trafic routier sera assuré par des moteurs électriques. C’est bien, mais cela crée des problèmes financiers.
La révolution des voitures électriques en Norvège est le résultat d’un subventionnement extrême des voitures électriques. Un conducteur de voiture électrique a évité la TVA, les taxes uniques, la plupart des péages et les taxes routières. Cela ne peut pas continuer alors que la voiture électrique devient la norme. Ensuite, ils doivent et doivent également payer pour l’utilisation de la route.
C’est le point de départ de l’enquête que Vedum vient de rejeter.
L’enquête a mis en lumière ce que l’on appelle la tarification routière, mais propose dans un premier temps une redevance kilométrique pour les voitures électriques. Il s’agit d’une solution plus simple et peu compliquée qui n’implique pas de surveillance basée sur GPS. L’un des inconvénients est qu’on ne peut pas tarifer la conduite en ville plus cher que la conduite à la campagne, comme le estiment de nombreux chercheurs en transports.
La conception d’un tel système se heurte à de nombreux dilemmes. Mais l’approche de Vedum semble être que les automobilistes du futur ne devraient pas du tout payer pour l’usage de la route. Dans ce cas, la question est de savoir comment il va récolter les près de 20 milliards qui proviennent aujourd’hui des frais d’utilisation. Doit-il augmenter fortement les péages ? Ou bien Vedum pense-t-il que l’État peut se passer des revenus et plutôt arrêter de construire et d’entretenir les routes dans ce pays ?
La taxe routière existe depuis presque cent ans. L’idée générale est que les automobilistes doivent payer les coûts qu’ils imposent à la société, tels que le bruit, la pollution locale, l’usure des routes et les accidents. Ceux-ci surviennent même si la voiture fonctionne à l’électricité.
Annuler la restructuration complète des taxes automobiles est irresponsable. La question avancera. La question doit être comment le système fiscal doit être modifié. Pas à propos de. Cela devrait être évident pour tout ministre des Finances. Malheureusement, Vedum se comporte davantage comme le politicien d’opposition décontracté qu’il était autrefois.
