En août, 9 250 nouvelles voitures électriques ont été immatriculées en Norvège, ce qui représente une augmentation significative par rapport à juillet. La part des BEV dans l’ensemble des nouvelles immatriculations a également augmenté, mais dans une moindre mesure. En termes de modèles, la Tesla Model Y a repris la première place.

Avec les 9 250 nouvelles voitures électriques, l’Autorité norvégienne d’information routière (OFV) montre une augmentation significative de 3 102 unités par rapport au mois de juillet, où 6 148 nouvelles voitures électriques ont circulé sur les routes norvégiennes, comme cela a été rapporté. Cependant, la croissance par rapport à août 2022 est minime : au cours du même mois de l’année dernière, 9 247 voitures électriques ont été immatriculées, soit seulement trois véhicules de moins – ou une augmentation de 0,03 %.

Tous types de motorisation confondus, 11 083 nouvelles voitures ont pris la route en août, ce qui représente une part de 83,7 % pour les BEV. En plus des 9 250 voitures électriques, il y a eu 724 nouvelles voitures hybrides rechargeables, ce qui correspond à une part de marché de 6,5 %. Cela signifie que 90,2 % de toutes les voitures neuves en août disposaient d’une connexion de recharge – en juillet, ce chiffre était de 89,8 %.

Par rapport au mois précédent (8,1 % de part de marché), les PHEV ont perdu du terrain ; en comparaison annuelle avec août 2022, les nouvelles immatriculations de PHEV ont pratiquement diminué de moitié (1 401 PHEV en août 2022).

Un bref coup d’œil sur les autres types d’entraînement : les hybrides intégraux ont représenté 675 nouvelles immatriculations et sont donc toujours devant les moteurs à combustion pure : l’OFV indique 122 nouvelles immatriculations de véhicules à essence (part de marché de 1,1 pour cent) et 312 immatriculations de véhicules diesel (part de marché de 2,8 pour cent). Il y a un an, ces parts de marché étaient respectivement de 2,3 et 3,8 %, et sont donc toujours en baisse.

Dans le classement des modèles, le modèle Y de Tesla s’est assuré la première place pour la sixième fois cette année – ce n’est qu’en janvier et en juillet que la VW ID.4 l’a devancé. En août, le SUV de Tesla a été le seul modèle à atteindre une fourchette à quatre chiffres avec 1 452 nouvelles immatriculations. Moins de la moitié de l’ID.4, qui occupe la deuxième place, a été immatriculée, avec 712 unités. Le podium est complété par le Skoda Enyaq avec 704 nouvelles immatriculations.

Derrière, on trouve la Toyota bZ4X (416 véhicules), la Volvo XC40 (389 véhicules), la Ford Mustang Mach-E (373) et, en tant que véhicule hybride complet le mieux placé, la Toyota Yaris. Outre le bZ4X, le Nissan Ariya (324 nouvelles immatriculations), un autre SUV électrique d’un constructeur japonais, est entré dans le top 10.

Pour l’année en cours, le modèle Y est nettement en tête avec 17 099 unités, toujours suivi par l’ID.4 (5 575 véhicules) devant la Skoda Enyaq (3 665 nouvelles immatriculations).

ofv.no, ofv.no (modèles, tous deux en norvégien)