Selon Andreas Slettholm, commentateur d’Aftenposten, le train a stoppé les projets de construction du nouvel hôpital universitaire d’Oslo. Huit partis sur dix au conseil municipal souhaitent abandonner ce projet qui détruit les services de santé à Oslo et dans la région. Seuls le Parti conservateur et le Parti travailliste soutiennent le projet de l’État.
Oslo a accepté le plan en 2016 si le Rikshospitalet était construit sur le Ring 3. L’administration routière suédoise a rejeté toutes les superstructures la même année. Plus tard, la municipalité s’est montrée négative. Le gouvernement a donc choisi la réglementation de l’État pour mettre en valeur l’hôpital d’Oslo.
L’action populaire Save Ullevål Hospital a poursuivi l’État pour violation de la directive de planification de l’UE : pour les projets de bâtiments publics, des sites alternatifs et réalistes (lire Ullevål) doivent être étudiés en mettant l’accent sur les conséquences environnementales avant que l’emplacement ne soit adopté. Cela n’a jamais été fait. Si nous gagnons le procès, le plan est invalide.
C’est toujours la municipalité qui doit approuver toute construction d’hôpitaux, et non l’État. Si l’hôpital Ullevål doit être vendu, la municipalité doit réglementer la propriété. Si le conseil municipal refuse de réglementer autre chose que les hôpitaux, il est peu probable que ce soit commercialisable. Cela s’est produit lorsque l’hôpital d’Aker devait être vendu en 2011. L’État ne peut intervenir que dans les domaines socialement critiques.
Si le Parti travailliste et le Parti conservateur sont également minoritaires après les élections, le Nouvel OUS peut être arrêté !
Tor I. Winsnes
L’action populaire sauve l’hôpital d’Ullevaal
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