Tesla pourrait faire l’objet d’un rappel de deux de ses modèles imposé par le gouvernement norvégien en raison de problèmes liés à la suspension des voitures.
L’administration norvégienne des routes publiques (Statens vegvesen) a déclaré jeudi à Reuters qu’elle avait ouvert une enquête sur le fabricant de véhicules électriques (VE), propriété du milliardaire Elon Musk, en septembre 2022, pour examiner des plaintes concernant la rupture de bras de contrôle inférieurs-arrière, qui sont importants pour la stabilité d’un véhicule.
Tor-Ove Satren, ingénieur principal chez Statens vegvesen, a déclaré à l’agence de presse qu’il pourrait recommander un rappel de toutes les voitures Model S et X dans le pays scandinave pour remplacer la pièce s’il est déterminé qu’elle pose un « risque sérieux » pour les automobilistes, et qu’il pourrait en ordonner un si le constructeur refuse.
Toutefois, ce ne serait pas le cas s’il s’avérait que les voitures ne présentaient pas de problème de sécurité, ou si la Commission décidait de prolonger l’enquête. Une décision est attendue d’ici Noël.
PIERRE-HENRY DESHAYES/AFP via Getty Images
Selon Reuters, l’enquête de Statens vegvesen a été déclenchée par dix automobilistes qui se sont plaints de la rupture soudaine du bras de commande.
Newsweek a contacté Statens vegvesen et Tesla par courriel pour obtenir des commentaires jeudi.
Le marché norvégien des voitures hautement électrifiées est dominé par Tesla.
Selon les chiffres compilés par l’organisme de recherche sur les énergies vertes CleanTechnica, en novembre, les VE représentaient 90,6 % du marché automobile norvégien, le modèle Y de Tesla dépassant son plus proche rival en termes d’importations de près de trois fois au cours de ce mois.
Cependant, ni la Model S ni la Model X ne figurent parmi les 20 premiers modèles importés, et le nombre d’exemplaires vendus dans le pays n’est pas clair. Environ 21 300 Teslas ont été vendues en Norvège en 2022, selon Statista.
Ce ne serait pas la première fois que Tesla devrait rappeler ses voitures si l’enquête norvégienne le jugeait nécessaire.
La semaine dernière, Tesla a été contraint de rappeler plus de 2 millions de voitures aux États-Unis après que la National Highway Traffic Safety Administration a constaté que sa fonction de pilotage automatique n’était pas suffisamment efficace pour empêcher les conducteurs de l’utiliser à mauvais escient, ce qui a entraîné des accidents. Musk a déclaré qu’une mise à jour du logiciel se ferait automatiquement, sans que les conducteurs aient besoin de se rendre chez un concessionnaire.
En février 2022, il a été ordonné de faire de même pour plus d’un demi-million de voitures en raison de préoccupations concernant les effets d’un système de haut-parleurs externes sur certains modèles sur les piétons. Au mois de décembre précédent, elle a rappelé près de 500 000 voitures parce qu’elle craignait que l’utilisation répétée du coffre ne désactive une caméra de recul.
Uncommon Knowledge
Newsweek s’engage à remettre en question les idées reçues et à trouver des liens dans la recherche d’un terrain d’entente.
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Passionnée par la culture nordique, par la nature, par l’écriture, voici que j’ai réunie mes passions dans ce site où je vous partage mes expériences et mes connaissances sur la Norvège spécialement. J’y ai vécu 2 ans entre 2015 et 2017, depuis les décors me manque, la culture me manque. Bonne lecture.
