Malgré la grève en cours, Tesla remporte la palme des ventes en Suède et en Norvège

Il n’est pas surprenant que la Norvège soit le leader mondial de l’adoption des VE, mais en 2023, le pays a atteint de nouveaux sommets avec une part de marché record de 82 % pour les véhicules électriques, et une part de marché impressionnante de 20 % pour Tesla. Et malgré les conflits de travail en cours dans la région et le blocage des importations, les nouvelles immatriculations de véhicules Tesla en Suède ont augmenté de 9 % en décembre.

En Norvège, le fabricant américain de VE mène la charge avec 20 % de parts de marché, un bond énorme par rapport aux 12,2 % de l’année dernière, selon Reuters. Cinq voitures neuves sur six vendues en Norvège étaient des BEV l’année dernière, et Tesla a battu ses rivaux pour la part de marché la plus importante.

La Norvège, pays producteur de pétrole, a pris de l’avance dans sa transition vers les moyens de transport électriques. Tesla a mené la charge avec son modèle Y le plus vendu, stimulé par les généreuses exonérations fiscales du pays pour les voitures entièrement électriques. Tesla a été la marque de voiture la plus vendue en Norvège pour la troisième année consécutive, près d’une nouvelle immatriculation de voiture particulière sur quatre étant une Tesla Model Y, rapporte Reuters.

Les Norvégiens ont bénéficié d’incitations considérables pour passer aux véhicules électriques. Mais le pays a commencé à réduire ces avantages, en partie en raison de l’énorme croissance du nombre de propriétaires de VE, mais aussi pour encourager la réduction du nombre de voitures privées sur les routes (même électriques) au profit de la marche, du vélo et des transports publics. À partir de 2023, le pays a mis en place une TVA de 25 % sur le prix d’achat à partir de 500 000 couronnes norvégiennes, mais Tesla a tout de même enregistré des gains considérables.

Pendant ce temps, en Suède, la part de marché de Tesla a augmenté plus modestement de 6,1 %, contre 4,6 % en décembre, selon Reuters. Les données de Mobility Sweden ont montré que 1 789 nouveaux véhicules Tesla ont été enregistrés en décembre, contre 1 645 au même mois de 2022.

L’avis d’Electrek

Il s’agit d’une réussite impressionnante pour Tesla, qui a été impliqué dans un conflit de travail de trois mois avec l’IF Metall de Suède, un syndicat représentant les mécaniciens qui entretiennent les voitures Tesla dans le pays. Depuis, le conflit s’est étendu à 15 autres syndicats qui ont pris des mesures contre l’entreprise jusqu’à ce qu’elle négocie une convention collective, les pays nordiques voisins de la Suède se joignant à eux par solidarité. Des milliers de travailleurs, des dockers aux concessionnaires automobiles en passant par les employés des services postaux, participent à la grève, qui les empêche de toucher à tout ce qui touche à Tesla jusqu’à ce que l’entreprise signe la convention collective avec IF Metall. Le PDG de Tesla, Elon Musk, notoirement hostile aux syndicats, a qualifié ces actions de « folles ».

Pour l’instant, en tout cas, toute cette agitation ne semble pas avoir d’incidence sur les ventes de Tesla. Mais alors que la grève s’éternise sans qu’aucune fin ne soit en vue, que de nouveaux concurrents émergent sur la scène des VE et que les pays suppriment leurs incitations en faveur des VE, il est peut-être encore trop tôt pour tirer un trait sur la situation. Par exemple, le plus grand fonds de pension norvégien, KLP, a récemment rédigé une lettre à Tesla, décrivant sa « profonde inquiétude » face au conflit, affirmant qu’il s’agit de « droits de l’homme fondamentaux », de « droits de l’homme », de « droits de l’homme » et de « droits de l’homme ». New York Times a rapporté. KLP détient des actions Tesla d’une valeur d’environ 210 millions de dollars.

S’il est encore trop tôt pour savoir ce qu’il adviendra de Tesla, le choc culturel entre le constructeur automobile américain et le mode de vie nordique n’est pas près de s’apaiser.