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La Marine royale norvégienne (RNoN) recherche des partenaires navals et industriels internationaux pour l’aider à livrer et à soutenir ses futures frégates.
En juin 2023, le ministère norvégien de la Défense a publié un document intitulé Les conseils militaires du chef de la défense 2023dans lequel le général Eirik Kristoffersen (chef de la défense) recommande à la Norvège de remplacer les frégates Fridtjof Nansen en service de la RNoN et de porter le niveau de la force à six navires.
La RNoN exploite actuellement quatre frégates Fridtjof Nansen. HNoMS Helge Ingstad – quatrième navire de la classe des cinq – a été démantelé à la suite d’une collision en 2018 avec un pétrolier au large de Bergen, au cours de laquelle la frégate a subi des dommages importants.
La livraison d’une nouvelle frégate sera probablement au cœur du plan à long terme du gouvernement visant à construire une nouvelle structure de force de surface dans le cadre d’un programme plus large de renouvellement de la flotte, a déclaré le contre-amiral Oliver Berdal, chef de la marine du RNoN, à l’adresse suivante Nouvelles navales.
La complexité de l’évolution de la menace en mer, ainsi que l’instabilité régionale et mondiale, incitent à mettre l’accent sur la capacité de coopération pour l’acquisition et le maintien en puissance, a expliqué le contre-amiral Berdal. Lors de la présentation de son plan à long terme au parlement, prévue en 2024, le gouvernement insistera probablement sur la nécessité de livrer la future frégate par le biais d’un partenariat, a-t-il ajouté.
En particulier, la RNoN ne souhaite pas être la seule marine à utiliser ce type de frégate, a expliqué le contre-amiral Berdal. « Je pense qu’un partenariat est essentiel : nous ne construirons pas une frégate seuls.
En termes d’acquisition et de construction, a poursuivi l’amiral, l’objectif sera très probablement de « d’entrer dans une chaîne de production et d’obtenir le même navire que celui construit par la marine ». L’objectif est de développer une frégate aussi proche que possible de la plate-forme du partenaire.
« Idéalement, plus c’est identique, mieux c’est, pour des raisons de synergies et d’économies d’échelle. Toute différence dans la conception ou les conditions du système augmentera le coût, non seulement en termes d’acquisition, mais aussi de cycle de vie ».
« Il peut y avoir des différences, mais elles doivent être réduites au minimum. C’est l’essence même du partenariat.Contre-amiral Oliver Berdal, chef de la marine de la RNoN
Le partenariat pourrait s’étendre aux remises en état majeures. Les mises à niveau à mi-vie, par exemple, pourraient être effectuées là où le navire a été construit, a déclaré le contre-amiral Berdal. Si l’entretien de routine doit être effectué en Norvège pour garantir la participation de l’industrie nationale et améliorer la disponibilité opérationnelle, ce travail d’entretien pourrait également être soutenu par un partenariat.
« Nous devons trouver le bon équilibre …. Ce qui m’intéresse, c’est l’effet et la production totale ». a déclaré le contre-amiral Berdal. « Quel que soit le modèle suggérant la meilleure voie possible, c’est ce que je défendrai ».
En termes opérationnels, si le besoin global du RNoN est une frégate multidomaine couvrant les rôles de lutte antiaérienne, de lutte anti-surface et d’attaque terrestre, il n’en reste pas moins que le RNoN a besoin d’une frégate multidomaine, « pour la Norvège, le point le plus important est que la capacité de lutte anti-sous-marine (ASW) soit bonne ». a déclaré le contre-amiral Berdal. Il a expliqué que l’augmentation de la menace dans les zones d’opération de la RNoN signifie que la marine a besoin d’une capacité ASW plus importante aujourd’hui qu’elle ne l’a jamais eue au cours des 30 dernières années.
« La menace ASW augmente. Les sous-marins modernes et performants sont très difficiles à trouver, à suivre et à vaincre ».
« Pour contrer cette menace, nous devons utiliser pleinement les nouvelles technologies, qu’il s’agisse de l’amélioration des performances des capteurs ASW traditionnels, de l’utilisation de l’intelligence artificielle (et) des systèmes sans pilote dans tous les domaines, ou de la combinaison du meilleur de toutes les technologies disponibles pour réussir. »Contre-amiral Oliver Berdal
L’augmentation de la force des frégates à six renforcera également la capacité future de lutte anti-sous-marine. L’ajout d’une capacité de plate-forme améliorera la capacité de la Norvège à sécuriser son important littoral et ses zones de patrouille régionales, tout en soutenant ses intérêts maritimes mondiaux (qui comprennent d’importantes exportations de pétrole et de gaz, ainsi que l’une des plus grandes flottes maritimes du monde). « Il y a beaucoup à protéger et beaucoup à défendre ». a déclaré le contre-amiral Berdal. « La RNoN doit être capable d’assurer la sécurité de la Norvège et des intérêts norvégiens, ainsi que de contribuer à l’OTAN et à la liberté de navigation en mer. Ces tâches ne sont pas appelées à disparaître : au contraire, les besoins semblent actuellement s’accroître.
Un nouveau partenariat sera important pour le RNoN afin de générer des résultats opérationnels, y compris pour la formation et les déploiements. À cet égard, le contre-amiral Berdal a souligné les relations étroites entre le RNoN et la Royal Navy (RN) britannique. « Cette relation a été très forte et importante pour le RNoN », a déclaré le contre-amiral Berdal. a-t-il déclaré.
Néanmoins, le RNoN n’a pas encore de partenaire pour la livraison des frégates. « Lorsqu’il s’agira d’un futur partenariat potentiel[…]le gouvernement devra procéder à une analyse approfondie de plusieurs aspects importants afin de s’assurer que la future acquisition potentielle de frégates répond aux objectifs et donne à la Norvège les meilleures frégates possibles dans le cadre du meilleur partenariat possible ». a déclaré le contre-amiral Berdal. « À ce stade, il est trop tôt pour procéder à une évaluation qualifiée des différents partenaires.
Actuellement, il n’y a pas non plus de date limite pour la livraison des futures frégates. Il y a plusieurs étapes à franchir sur plusieurs années avant de fixer une date, a expliqué le contre-amiral Berdal. Il s’agit notamment d’obtenir l’approbation du Parlement pour le plan à long terme, d’établir le plan d’acquisition potentiel en tant que projet formel et de faire mûrir le travail jusqu’à ce qu’un examen externe de la qualité soit effectué pour démontrer que le projet est prêt à être exécuté avant de demander l’approbation du Parlement. Entre-temps, le Fridtjof Nansen seront remises en état afin qu’elles puissent rester opérationnelles et performantes jusqu’à l’arrivée des nouvelles frégates, a déclaré le chef de la police.
