La Norvège a établi un nouveau record de part de marché des véhicules électriques (VE) en 2024, puisque neuf ventes de voitures particulières neuves sur dix étaient des véhicules électriques à batterie, ont montré jeudi les données de la Fédération routière norvégienne OFV.
Au total, 88,9 % de toutes les ventes de voitures particulières neuves étaient des véhicules électriques à batterie, contre 82,4 % en 2023, selon les données.
La Tesla Model Y était la voiture la plus vendue en Norvège l'année dernière, suivie par la Tesla Model 3, la Volvo EX30, la Volkswagen ID.4 et la Toyota bZ4X.
Les ventes de véhicules électriques en Norvège devraient atteindre de nouveaux sommets en 2025, a déclaré Christina Bu, présidente de l'association norvégienne des véhicules électriques.
Les incitations gouvernementales pour l'achat de véhicules électriques, combinées à l'augmentation des taxes sur les nouvelles voitures équipées de moteurs à combustion interne (ICE), entraînent une augmentation continue de la part des ventes de véhicules électriques à batterie en Norvège, a noté le président de l'association.
La Norvège est un leader mondial en termes de part de marché des véhicules électriques. Le pays, qui est le plus grand producteur de pétrole et de gaz d'Europe occidentale, propose de fortes incitations à l'achat de véhicules électriques pour ses 5 millions d'habitants. Le deuxième pays développé le plus proche en termes de part de marché des véhicules électriques, le Danemark, vient de franchir la barre des 50 %.
La part moyenne des ventes de véhicules électriques dans l’UE par rapport à l’ensemble des ventes de voitures neuves est d’un peu plus de 13 %, et le plus grand marché européen, l’Allemagne, détient également à peu près la même part.
Cette année, la Norvège a été plus ou moins une exception en matière de ventes de véhicules électriques en Europe, les ventes de voitures électriques sur le continent ayant chuté.
La part des ventes de voitures électriques à batterie dans l'UE – qui n'inclut pas la Norvège – est tombée à 15 % en novembre contre 16,3 % un an plus tôt, tandis que les volumes ont chuté de 9,5 %, a déclaré le mois dernier l'Association des constructeurs automobiles européens (ACEA). .
Plus tôt cette année, le géant allemand de la construction automobile BMW a averti qu'une interdiction européenne de la vente de voitures à essence et diesel à partir de 2035 n'était « plus réaliste » dans un contexte de ralentissement des ventes de véhicules électriques, car l'industrie automobile européenne connaîtrait un « rétrécissement massif » avec une telle interdiction. .
Par Charles Kennedy pour Oilprice.com
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Passionnée par la culture nordique, par la nature, par l’écriture, voici que j’ai réunie mes passions dans ce site où je vous partage mes expériences et mes connaissances sur la Norvège spécialement. J’y ai vécu 2 ans entre 2015 et 2017, depuis les décors me manque, la culture me manque. Bonne lecture.
