Lors de cet essai inédit, des soldats norvégiens ont pris le contrôle de deux bombes planantes GBU-53 larguées par deux F-15E et les ont dirigées vers la cible.
Les forces armées norvégiennes ont révélé un récent essai de coopération militaire avec l’armée de l’air américaine, au cours duquel deux F-15E Strike Eagles, basés à la RAF Lakenheath, ont largué des bombes planantes GBU-53. Lors de ce test, qui s’est déroulé le 14 mai 2025, des soldats norvégiens ont pris le contrôle des armes via un réseau, une fois qu’elles ont été larguées, et les ont dirigées vers la cible.
Outre l’équipe au sol qui a désigné la cible, un P-8 Poseidon a également soutenu l’opération, baptisée « Jotun Strike », grâce à ses capteurs. Les mises à jour des capteurs ont été utilisées pour ajuster le ciblage et corriger la trajectoire des armes.
Essai historique
La Norvège a déclaré que cet essai était historique et qu’il ouvrait un nouveau chapitre dans la coopération militaire avec les États-Unis. Le communiqué de presse souligne que c’est la « première fois que les Américains permettent à un autre pays de prendre le contrôle d’une bombe américaine sur le chemin de la cible ».
« C’est fantastique que cela ait fonctionné. C’est la première fois que cette arme est diffusée en version réelle », déclare le colonel Roger Samuelsen. « C’était aussi la première fois qu’un membre des forces armées norvégiennes testait une arme de réseau en direct.
Samuelsen est à la tête du Norwegian Battle Lab & ; Experimentation (NOBLE), qui œuvre au renforcement de la capacité opérationnelle des forces armées norvégiennes par le biais du développement de concepts et de l’expérimentation. Depuis 2019, NOBLE travaille à l’élaboration d’un concept opérationnel interarmées pour la planification, la coordination, la mise en œuvre et la gestion d’une arme de réseau.
Ce test, réalisé dans le cadre de l’exercice Jotun Strike le 14 mai 2025 sur Andøya, est l’aboutissement d’années de travail en étroite coordination avec l’industrie. Le communiqué de presse mentionne que l’équipe a développé, en exploitant uniquement des technologies déjà disponibles, un logiciel pour les systèmes de commande et de contrôle qui permet de prendre le contrôle d’une arme en réseau via la liaison 16.
« Jotun Strike n’est pas seulement un exercice interarmées, c’est une démonstration de ce à quoi ressemblera la guerre à l’avenir », a déclaré le capitaine Brett Stell du 494e escadron de chasse de l’armée de l’air américaine. « Avec nos partenaires norvégiens, nous prouvons qu’une arme lancée à partir d’une plateforme américaine peut être guidée par un capteur norvégien dans tous les domaines et sur toutes les distances. Ce niveau d’intégration démontre notre capacité commune à mener des engagements complexes en réseau, même dans des environnements contestés.
Armes en réseau
Les forces armées norvégiennes (Forsvaret) ont décrit les armes en réseau comme étant capables de recevoir des données en temps réel de capteurs externes, ce qui améliore la capacité à détecter les cibles et à les suivre avec une plus grande précision et réduit le risque de dommages collatéraux. L’un des avantages est que l’arme peut être contrôlée et changer de cap, de cible ou même être annulée après le largage.
Cela accroît également la sécurité de l’avion lanceur, qui peut rester à une distance sûre de la cible pendant que d’autres moyens contrôlent l’arme jusqu’à l’impact. En outre, si une cible plus prioritaire se présente, l’arme peut être détournée sans effort vers la nouvelle cible.
Le travail de développement des nouvelles armes est également une conséquence de l’introduction de plusieurs nouvelles plates-formes dans les forces armées norvégiennes, telles que le F-35, le P-8 et le Joint Strike Missile. Le Forsvaret a ajouté que le P-8 a déjà la capacité de contrôler une arme en réseau, tandis que le F-35 l’obtiendra à l’avenir, probablement en référence à la mise à niveau du bloc 4.
Le colonel Samuelsen a ajouté que le système qu’ils ont développé a également été testé aux États-Unis, sans fournir d’autres détails. Il n’est pas certain que Jotun Strike ait été la première fois que le nouveau système a été utilisé avec une arme réelle, car le communiqué de presse ne mentionne que des simulations antérieures et cette première utilisation d’une arme réelle.
Le GBU-53 StormBreaker
La GBU-53/B StormBreaker, également connue sous le nom de Small Diameter Bomb Increment II, est l’une des armes les plus récemment ajoutées à l’arsenal américain. Raytheon, aujourd’hui RTX, décrit la GBU-53/B comme une arme compatible avec les réseaux, précisant qu’il s’agit de l’un des principaux avantages de StormBreaker.
Cette capacité vise à donner à un aéronef la possibilité de larguer l’arme et d’en confier les commandes à un autre aéronef connecté au même réseau. Cette capacité est considérée comme essentielle dans l’environnement de l’espace de bataille JADC2 (Joint All Domain Command and Control), car l’armée cherche à connecter des capteurs, des plates-formes et des systèmes d’armes pour des opérations multi-domaines.
L’armée de l’air américaine a autorisé l’armement du F-15E Strike Eagle en 2020, ce qui en fait le premier avion capable de transporter l’arme. Le F-35 pourra transporter huit armes StormBreaker en interne et huit en externe, ce qui permettra à l’avion de 5e génération d’atteindre des cibles mobiles par mauvais temps et de faire face à un large éventail de menaces et de scénarios.
La polyvalence est renforcée par la tête militaire multi-effets, qui est équipée de jets de charge creuse, d’effets de fragmentation et de charge explosive, et d’une option pour une fusée intelligente retardée. Le poids total de l’arme est d’un peu plus de 200 livres, dont la moitié pour la seule ogive.
Une autre caractéristique essentielle de la GBU-53/B est son autodirecteur tri-mode qui utilise l’imagerie infrarouge et le radar à ondes millimétriques pour voir à travers le brouillard, la fumée et la pluie pendant que l’arme plane sur 45 miles pour frapper des cibles fixes ou mobiles sur terre ou en mer. Les autres modes disponibles pour l’acquisition des cibles sont l’autodirecteur laser semi-actif, plus courant, et le guidage GPS/INS.
Passionnée par la culture nordique, par la nature, par l’écriture, voici que j’ai réunie mes passions dans ce site où je vous partage mes expériences et mes connaissances sur la Norvège spécialement. J’y ai vécu 2 ans entre 2015 et 2017, depuis les décors me manque, la culture me manque. Bonne lecture.
