Selon les données disponibles, seules sept voitures neuves à essence ont été vendues en Norvège le mois dernier.
Ce pays, qui est le pionnier dans l’adoption des véhicules électriques, a enregistré un nombre record de ventes de voitures neuves à moteur thermique en janvier, selon les informations du Conseil norvégien de l’information routière (OFV).
Seules sept voitures à essence, 29 hybrides et 98 diesel ont été immatriculées, tandis que plus de 2 000 véhicules électriques à batterie (BEV) ont été vendus.
Les ventes de voitures ont été faibles dans l’ensemble – les clients s’étaient précipités pour acheter des voitures en décembre afin d’éviter les hausses d’impôts de janvier – mais le rejet des voitures à essence intervient alors que la Norvège se rapproche de la suppression totale de la vente de moteurs à combustion interne qui réchauffent la planète et rendent les phénomènes météorologiques extrêmes plus violents.
« Les chiffres de janvier ne sont pas le signe d’un arrêt de la demande, mais le résultat d’une ruée extraordinaire avant la nouvelle année », a déclaré le directeur de l’OFV, Geir Inge Stokke. « Nous nous attendons à ce que les immatriculations reprennent à mesure que le marché se stabilise. »
Les BEV ont représenté 95,9 % des ventes de voitures neuves en Norvège l’année dernière. Selon les analystes, l’essor des véhicules électriques dans ce pays riche en pétrole est le résultat de taxes élevées sur le carbone, de subventions généreuses pour les véhicules électriques et de l’absence d’un lobby puissant pour s’opposer à la transition.
La secrétaire générale de l’Association norvégienne des véhicules électriques, Christina Bu, a déclaré que les données pour 2025 « ne signifient certainement pas que le travail est terminé ».
« Deux personnes sur trois conduisent encore des voitures à moteur thermique », a-t-elle déclaré à la chaîne publique norvégienne NRK. « Si nous voulons leur donner la possibilité de choisir des voitures électriques, nous devons être tout aussi ambitieux en 2026. »
Certains signes indiquent que l’abandon des véhicules à moteur thermique s’est également propagé au marché norvégien des voitures d’occasion. Selon l’OFV, les ventes de voitures électriques d’occasion ont augmenté de 22,7 % par rapport à janvier dernier, les véhicules électriques représentant un quart des voitures sur le marché de l’occasion.
« L’électrification s’impose désormais clairement sur le marché des voitures d’occasion également », a déclaré Mme Stokke. « Cela rend la voiture électrique plus accessible à un plus grand nombre d’acheteurs qu’auparavant. »
La Norvège est depuis longtemps en tête dans l’adoption des véhicules électriques, mais d’autres pays rattrapent leur retard. Le Danemark a connu une croissance explosive, les ventes de véhicules électriques à batterie (BEV) passant de 2 % à 68 % au cours de la dernière décennie. La part de marché des BEV a également dépassé 33 % aux Pays-Bas, en Finlande, en Belgique et en Suède.
Les petits pays riches du nord ont mené la transition de l’Europe vers des transports plus propres, mais ils sont désormais rejoints par des marchés émergents très peuplés tels que la Chine et l’Inde. Les données publiées le mois dernier montrent que la Turquie a également rattrapé l’UE en termes de taux d’adoption des véhicules électriques à batterie, et qu’en termes absolus, son marché électrique est plus important que celui de la Norvège.
Les ventes de voitures électriques, y compris les hybrides, ont dépassé celles des voitures à moteur à combustion interne en Chine.
Passionnée par la culture nordique, par la nature, par l’écriture, voici que j’ai réunie mes passions dans ce site où je vous partage mes expériences et mes connaissances sur la Norvège spécialement. J’y ai vécu 2 ans entre 2015 et 2017, depuis les décors me manque, la culture me manque. Bonne lecture.
