Les automobilistes norvégiens voient leur portefeuille se vider à mesure que les prix du carburant augmentent fortement en raison du conflit au Moyen-Orient. Mais le gouvernement affirme qu’il s’opposera à toute mesure.
La guerre au Moyen-Orient a fait grimper les prix mondiaux du pétrole, et les Norvégiens en ressentent déjà les effets à la pompe.
Lundi, les prix du diesel et de l’essence ont dépassé les 26 couronnes le litre dans certaines parties d’Oslo, après que les prix mondiaux du pétrole aient grimpé à près de 120 dollars le baril.
Avant le conflit, le baril de pétrole coûtait un peu plus de 70 dollars.
Cette hausse soudaine constitue un « choc économique sévère » pour de nombreuses personnes.
Thina Saltvedt, analyste en chef chez Nordea, a déclaré au média norvégien NTB que la rapidité de cette hausse était due au mode de fonctionnement des raffineries.
« Il ne faut pas longtemps pour que la hausse du prix du pétrole brut se répercute sur les prix de l’essence et du diesel », a déclaré Mme Saltvedt.
Elle a souligné que le pétrole brut étant le principal « facteur de production » des raffineries, toute augmentation de son coût se répercute immédiatement sur leurs prix de production.
« Si l’on considère le ménage norvégien moyen ou les particuliers, il est clair que ceux qui possèdent une voiture à essence ou diesel seront les premiers à remarquer la hausse des prix du pétrole », a ajouté Mme Saltvedt.
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Le secteur de la logistique est actuellement soumis à une pression importante. L’Association norvégienne des propriétaires de camions (NLF) a déclaré dans un communiqué de presse que les prix du diesel avaient bondi de 26,2 % entre le 2 et le 10 mars.
Le carburant représente environ 30 % des coûts totaux des propriétaires de camions, la situation actuelle est donc grave. La NLF a averti que cela pourrait avoir des répercussions importantes sur les entreprises et la société, et demande aux autorités de prendre des mesures immédiates.
« Le carburant est l’un des coûts les plus élevés dans le domaine des transports. Lorsque les prix du diesel augmentent aussi fortement, les coûts doivent être répercutés sur les acheteurs de services de transport et, par conséquent, sur les consommateurs », a averti Knut Gravråk, PDG de la NLF.
La Fédération norvégienne de l’automobile (NAF) souhaite des réductions d’impôts pour aider les conducteurs à faire face à des prix « exorbitants ». Elle craint que le coût élevé du carburant ne devienne un problème à long terme.
« Nous pensons qu’il est important de protéger les automobilistes contre les prix exorbitants à la pompe. Si les prix restent bloqués à un niveau élevé, les taxes doivent être réduites », a déclaré Ingunn Handagard, responsable de presse à la NAF, dans un communiqué.
Mme Handagard a souligné que la hausse des prix du carburant est particulièrement difficile à supporter pour les habitants des zones rurales. « Peu de gens [in rural areas] possèdent une voiture électrique, les transports publics sont moins développés et les gens dépendent de leur voiture pour faciliter leur vie quotidienne », a-t-elle déclaré.
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« Non » aux réductions d’impôts
Malgré la pression, le ministre des Finances Jens Stoltenberg a confirmé lors d’une conférence de presse lundi que le gouvernement n’avait pas l’intention de réduire les taxes sur les carburants.
« Lorsque le prix du pétrole baisse, nous n’augmentons pas les taxes, et nous n’allons pas introduire de subventions lorsque le prix du pétrole augmente », a déclaré M. Stoltenberg.
Cette réaction est similaire à celle du gouvernement en 2022 après l’invasion de l’Ukraine. À l’époque, les prix avaient atteint près de 30 couronnes par litre, et même si le carburant est resté cher tout au long des années 2022 et 2023, le gouvernement n’a pas proposé d’allègement fiscal.
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Passionnée par la culture nordique, par la nature, par l’écriture, voici que j’ai réunie mes passions dans ce site où je vous partage mes expériences et mes connaissances sur la Norvège spécialement. J’y ai vécu 2 ans entre 2015 et 2017, depuis les décors me manque, la culture me manque. Bonne lecture.
