Le patron de SAS, Rickard Gustafson, ne protestera plus contre les frais de transport aérien, tant que tout l’argent sera dépensé en biocarburant.
« Nous avons besoin d’une solution pour éliminer les émissions de l’industrie du transport aérien, et les biocarburants sont essentiels pour atteindre cet objectif. Aujourd’hui, c’est trop cher à l’achat. Si nous voulons démarrer une grande production de biocarburants en Scandinavie, des incitations politiques sont nécessaires », a déclaré Gustafson au journal Dagens Næringsliv.
Moins d’un pour cent du carburant utilisé à l’aéroport d’Oslo est du biocarburant, et il est fourni par la compagnie pétrolière britannique BP, a écrit le journal. Le gouvernement a annoncé l’automne dernier que les compagnies aériennes devraient être obligées d’utiliser 0,5 pour cent de biocarburant d’ici 2020.
Dans le budget de l’État de cette année, le gouvernement a proposé de réduire le tarif aérien pour les voyages en Norvège et en Europe de 75 NOK par voyage, mais de l’augmenter à 200 couronnes pour les voyages en dehors de l’Europe.
La redevance controversée sur les passagers aériens a été adoptée par le Parlement en décembre 2015 et a été introduite le 1er juin 2016.
© NTB scanpix / #La Norvège aujourd’hui
Passionnée par la culture nordique, par la nature, par l’écriture, voici que j’ai réunie mes passions dans ce site où je vous partage mes expériences et mes connaissances sur la Norvège spécialement. J’y ai vécu 2 ans entre 2015 et 2017, depuis les décors me manque, la culture me manque. Bonne lecture.
