Une voiture électrique à une station de recharge dans la capitale norvégienne d’Oslo, le 25 septembre 2024.
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OSLO, Norvège – Tesla continue de trouver du réconfort en Norvège, défiant un effondrement européen durable au milieu d’un contrecoup de la rhétorique politique incendiaire du PDG Elon Musk.
Le constructeur américain de véhicules électriques a enregistré un bond de 54 % en glissement annuel des ventes de voitures neuves en Norvège en juin, selon les données de la Fédération routière norvégienne (OFV), alimenté par une augmentation annuelle de 115,3 % des immatriculations de son véhicule utilitaire sportif Model Y remanié.
Ces données confirment l’augmentation considérable de 213 % des ventes de voitures neuves en mai et renforcent la position dominante de Tesla dans le pays le plus favorable aux véhicules électriques au monde.
Christina Bu, secrétaire générale de la Norwegian EV Association (NEVA), qui représente les propriétaires de voitures électriques dans le pays, a déclaré que Tesla était bien établi en Norvège depuis plusieurs années, mais que la popularité de son modèle Y amélioré était » certainement une partie de la raison » de la récente augmentation de ses ventes.
« D’une manière générale, je pense que c’est lié au fait qu’ils proposent une voiture qui a un bon rapport qualité-prix et qui correspond aux besoins des Norvégiens », a déclaré M. Bu à CNBC lors d’une interview dans les bureaux de la NEVA à Oslo.
La Tesla Model Y semble être particulièrement populaire en Norvège en raison de son prix compétitif et du fait qu’elle répond à la demande locale en matière de grand espace pour les bagages, de garde au sol élevée, de transmission intégrale et d’attelage de remorque, a déclaré M. Bu.
Les données relatives aux ventes dans le sud de l’Europe ont indiqué que l’entreprise de M. Musk était sur la bonne voie, les immatriculations de voitures neuves Tesla ayant augmenté le mois dernier de 61 % en Espagne et d’environ 7 % au Portugal.
L’histoire reste cependant très différente dans le reste de l’Europe. Les ventes de Tesla en Allemagne, le plus grand centre automobile d’Europe, ont chuté de 60 % en juin par rapport à l’année précédente, tandis que les ventes ont également chuté en France.
Selon des données distinctes de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), les ventes de voitures neuves de Tesla en Europe ont chuté pour le cinquième mois consécutif en mai.
Le retour de bâton de Tesla
La valeur de la marque Tesla est en baisse depuis 2024, en partie à cause de l’activité politique de Musk.
Le PDG de Tesla, qui a dépensé près de 300 millions de dollars pour soutenir la campagne électorale de Donald Trump, a récemment quitté la Maison Blanche après avoir dirigé une initiative visant à réduire les agences fédérales. Des manifestations ont éclaté chez les concessionnaires Tesla à travers l’Europe en réponse au rôle de Musk dans l’administration Trump.
Le départ de Musk de la Maison Blanche fin mai a été suivi d’une extraordinaire guerre des mots avec Trump. L’homme le plus riche du monde a également officiellement soutenu le parti d’extrême droite allemand AfD avant les élections législatives du pays au début de cette année, ce qui a déclenché un tollé à Berlin.
Superchargeurs Tesla dans le centre du village d’Eidfjord, ces superchargeurs produisent jusqu’à 150KW pendant la charge du véhicule.
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Bu de NEVA a déclaré à CNBC que l’activité politique de Musk n’était pas passée inaperçue en Norvège, une récente enquête annuelle menée auprès de plus de 15 000 conducteurs de VE ayant révélé que 43 % des personnes interrogées déclaraient qu’elles n’achèteraient pas une Tesla pour des raisons politiques.
« Donc, cela a certainement été un grand débat en Norvège aussi. Ce qu’Elon Musk a dit et fait au cours de l’année écoulée affecte certainement les gens, mais pas trop parce que leur part de marché est vraiment remarquable », a déclaré M. Bu.
Les références de la Norvège en matière de véhicules électriques
Pour sa part, la Norvège est depuis longtemps reconnue comme un leader mondial en matière de transport durable. En effet, elle est actuellement en passe de devenir le premier pays au monde à éliminer les voitures à essence et diesel de son marché des voitures neuves.
Les législateurs et les analystes ont attribué l’abandon par le pays des véhicules à moteur à combustion interne (MCI) à des politiques cohérentes et à long terme conçues pour soutenir l’adoption des VE.
« Je pense qu’il s’agit d’une combinaison de plusieurs facteurs, mais c’est l’élaboration de politiques qui a fait avancer les choses », a déclaré Cecilie Knibe Kroglund, vice-ministre norvégienne des transports, à CNBC à Oslo.
« Nous avons beaucoup d’incitations, à la fois des incitations fiscales et des incitations à l’utilisation, qui sont les éléments les plus importants, ainsi que des infrastructures, bien sûr. Mais l’élaboration de politiques et les incitations sont les principaux outils que nous avons utilisés », a-t-elle ajouté.
Parmi les mesures d’incitation en faveur des VE en Norvège figurent une exonération de la TVA, des réductions sur les taxes de circulation et de stationnement et l’accès aux couloirs de bus. Le gouvernement a également beaucoup investi dans l’infrastructure de recharge publique, et de nombreux ménages norvégiens peuvent recharger leur voiture à la maison.
Passionnée par la culture nordique, par la nature, par l’écriture, voici que j’ai réunie mes passions dans ce site où je vous partage mes expériences et mes connaissances sur la Norvège spécialement. J’y ai vécu 2 ans entre 2015 et 2017, depuis les décors me manque, la culture me manque. Bonne lecture.
