Le conseil municipal d’Oslo dit non à une troisième piste à Gardermoen, citant la raison pour laquelle un développement entraînera une augmentation du trafic aérien et des émissions de gaz à effet de serre supplémentaires.
– L’extension va à l’encontre des objectifs climatiques globaux. Pour cette raison, Oslo s’oppose à une troisième piste à l’aéroport, selon un commentaire soumis par la municipalité d’Oslo à l’enquête dans le cadre du Transport national 2018-2029, écrit le journal Dagsavisen.
La majorité du conseil municipal d’Oslo souhaite également mettre davantage l’accent sur les trains à grande vitesse entre les grandes villes norvégiennes et l’étranger.
– Nous devons planifier un avenir respectueux du climat. Pour ce faire, nous devons développer le chemin de fer au lieu de faciliter encore plus le trafic aérien, estime Lan Marie Nguyen Berg du Parti Vert (MDG), conseillère municipale à l’environnement et aux transports.
En février, lorsque les autorités chargées des transports ont présenté leurs plans pour le prochain plan national de transport en février, Avinor a recommandé la construction d’une troisième piste .
– Les pronostics indiquent que le transport continuera d’augmenter et qu’il y aura un besoin d’une nouvelle piste vers 2030 a écrit Avinor dans son rapport.
Source : NTB scanpix / Norway.mw
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