NSB .Photo: wikipedia.org
Selon le ministère des transports, l’assemblée générale de la société nationale des chemins de fer (NSB) a décidé de séparer plusieurs divisions en sociétés distinctes.
« Pour faciliter un secteur ferroviaire plus efficace et plus convivial, nous menons une réforme des chemins de fer. Lors de l’assemblée générale de NSB, tenue le 15 février, il a été décidé de détacher les sociétés suivantes : ROM Eiendom AS, Mantena AS, Entur AS et Materiellselskapet AS. Plusieurs des sociétés appartiennent directement au ministère et jouent un rôle important dans le développement du chemin de fer. L’objectif est de parvenir à une meilleure exploitation des trains de voyageurs, au profit des voyageurs », a déclaré le ministre des Transports Ketil Solvik-Olsen.
Les sociétés seront détachées de NSB en avril de cette année. L’infrastructure du ROM Eiendom sera gérée par Bane NOR SF, tandis que Mantena, Entur et Materiellselskapet appartiendront directement au ministère des Transports. NSB AS reste une filiale de l’État par l’intermédiaire du ministère des Transports.
Materiellselskapet sera propriétaire des rames. Entur AS contribuera à un système de billetterie commun pour l’ensemble du secteur ferroviaire et des transports publics.Mantena AS offrira la maintenance à toutes les entreprises ferroviaires opérant en Norvège, y compris tous les acteurs du secteur du fret, en plus des opérations en Suède. Toutes les propriétés ferroviaires de Rom Eiendom AS et de « Jernbaneverket » seront fusionnées dans bane NOR, ce qui devrait permettre une meilleure utilisation du portefeuille immobilier du secteur et des propriétés libres à d’autres fins.
« NSB met en œuvre ce processus de restructuration majeur pour être compétitif dans la compétition à venir pour les passagers. Le groupe NSB est bien équipé pour entreprendre ce processus de restructuration selon mes connaissances et n’est pas du tout soutenu par de bons résultats », selon Ketil Solvik-Olsen.
Source : gouvernement.no / Norway.mw
