Moins de voyages en bateau avec pilote à bord
Le pilote traditionnel pourrait devenir plus rare sur les navires le long des côtes norvégiennes si la tendance de ces dernières années se poursuit. En 2016, près de 39 000 voyages ont été effectués avec un pilote à bord dans les eaux norvégiennes ; une baisse de 7 % par rapport à l’année précédente.
Les navires dépassant une certaine taille sont soumis au pilotage obligatoire lors des voyages dans les eaux intérieures norvégiennes. Le nombre de voyages avec des exigences de pilote obligatoires a augmenté ces dernières années, passant d’environ 100 000 en 2012 à un peu plus de 116 000 en 2016. Au cours de la même période, la part de ces voyages avec un pilote à bord est passée de 44 à 33 par cent.
Augmentation des certificats d’exemption des pilotes
Un navigateur titulaire d’un certificat d’exemption de pilote valide peut, dans de nombreux cas, satisfaire aux exigences du pilote sans recourir à un pilote externe. Les chiffres relatifs aux activités de l’Administration côtière norvégienne montrent qu’une part croissante des voyages nécessitant un pilotage est effectuée par des navigateurs titulaires de certificats d’exemption de pilote.
La part des voyages de pilotage obligatoire effectués par des navigateurs titulaires d’un certificat d’exemption de pilote est passée de 53 % en 2012 à près de 66 % en 2016; une augmentation d’environ 53 000 à environ 72 000 voyages. Le nombre de voyages avec certificats d’exemption de pilote a donc augmenté de façon significative plus que le nombre total de voyages nécessitant un pilotage au cours de cette période.
Augmentation de l’activité des centres de services de trafic maritime
Les centres de service du trafic maritime (centres VTS) ont accordé un total de 408 000 autorisations de navires en 2016. Il s’agit d’une augmentation de près de 11 % par rapport à 2015, qui est entièrement due à une extension de la zone de service du centre Horten VTS.
Depuis le 1er octobre 2015, le centre Horten VTS a assumé la responsabilité de surveiller et de réguler le trafic maritime dans le port d’Oslo, devenant ainsi responsable de l’ensemble des eaux de Faerder à Oslo. L’expansion a permis à Horten d’octroyer près de 155 000 autorisations de navigation en 2016 ; une augmentation de 35 % par rapport à l’année précédente.
En conséquence, Horten a dépassé Kvitsoey à Rogaland, qui surveille le trafic de Boemlafjorden au nord à Jaeren Rev au sud. Le centre VTS de Kvitsoey a accordé près de 152 000 autorisations de navires en 2016, ce qui est à peu près le même que l’année précédente.
Source : SSB / Norvège aujourd’hui
Passionnée par la culture nordique, par la nature, par l’écriture, voici que j’ai réunie mes passions dans ce site où je vous partage mes expériences et mes connaissances sur la Norvège spécialement. J’y ai vécu 2 ans entre 2015 et 2017, depuis les décors me manque, la culture me manque. Bonne lecture.
