oBike avec quai moins de service - 3

oBike démarre avec un service de vélo sans quai

Ce qui suit est un article promotionnel rédigé par la société commerciale singapourienne oBike. Norway.mw choisit cependant de leur donner du «temps d’antenne» car nous pensons qu’une telle initiative environnementale est importante. Les concurrents ont un inconvénient majeur: vous devez ramener le vélo à une station d’accueil désignée.

oBike s’associe à l’Université d’Oslo pour tester son modèle de vélo en libre-service sans quai sur le campus

La société singapourienne oBike est ravie d’annoncer le lancement d’un projet pilote de son service de partage de vélos sans quai aujourd’hui à l’Université d’Oslo (UiO), le premier du genre en Norvège.

Lors d’un événement de lancement à l’UiO, oBike a proposé aux étudiants et aux employés de l’université de tester les vélos et de présenter le vélo sans quai que vous trouverez sur le campus pour les semaines à venir.

Superbe Balade en traineau avec un guide Sami

oBike a travaillé en étroite collaboration avec l’Université d’Oslo sur le déploiement du modèle qui est bien aligné avec les efforts des universités pour sensibiliser le cyclisme en tant que mode de transport alternatif, plus vert et plus sain dans et autour du campus.

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oBike permet à ses utilisateurs de trouver et de déverrouiller des vélos via leur application. o Les vélos sont équipés de verrous intelligents et peuvent être localisés via le GPS. Après le trajet, les oBikes peuvent être garés partout où les vélos sont autorisés à être garés. Parce que les vélos n’ont pas besoin d’être verrouillés à des stations d’accueil spéciales, le service offre à ses utilisateurs plus de liberté et permet une plus grande évolutivité.

Équipes de rue

Pour s’assurer que les vélos sont correctement garés, oBike travaille avec une équipe de rue locale qui gère l’entretien, la distribution et la redistribution des vélos mal garés et cassés. oBike a également mis en place un programme d’incitation qui récompense un comportement cycliste positif.

oBike travaillera en étroite collaboration avec les représentants de l’UiO pour s’assurer que le service de partage de vélos sans station est géré correctement et offre un excellent service à ses coureurs.

Edward Chen, cofondateur d’oBike, déclare: «Nous nous engageons à travailler en étroite collaboration avec toutes les autorités de nos pays d’opérations pour gérer les flottes, les problèmes de stationnement et surmonter d’autres défis – alors que nous continuons également d’innover notre technologie et notre offre de produits, évoluant avec la demande du marché. »

Les utilisateurs en herbe n’auront qu’à télécharger l’application, s’inscrire, trouver le vélo le plus proche sur l’application, scanner le code QR et pédaler!

@obike / La Norvège aujourd’hui