La goulotte de frein F-35 utilisée pour la première fois
Pour la première fois, l’avion de combat F-35 a testé la goulotte de frein. Ceci est important pour une utilisation dans des conditions météorologiques norvégiennes extrêmes, selon les forces armées.
Les tests de la goulotte spécialement développée ont commencé il y a près d’un an. Il a été utilisé pour la première fois lors de l’atterrissage à la base d’avions de combat de la municipalité d’Ørland le 16 février.
– Nos avions de combat doivent pouvoir atterrir dans les conditions hivernales extrêmes de la Norvège, et la Norvège expérimentée dans ce domaine aidera à développer et à tester la goulotte de frein F-35. Je suis très heureux que l’Armée de l’air soit en passe de devenir opérationnelle avec le F-35 en 2019, même dans des conditions hivernales difficiles, a déclaré Morten Klever, directeur du programme d’avions de combat.
La goulotte de frein est une forme de parachute utilisée pour réduire la vitesse d’un avion après son atterrissage.
– Le F-35 s’est avéré beaucoup plus stable lors de l’atterrissage avec une goulotte de frein que le F-16, ce qui peut être assez difficile à manipuler dans de telles situations. – Entre autres choses, cela est dû au fait que le F-35 est plus lourd et dispose d’un train d’atterrissage plus large, dit Klever.
avant 2025, la Norvège acquerra environ 52 avions de combat F-35. Sept avions sont déjà livrés et sont utilisés à des fins éducatives à la Luke Air Force Base en Arizona. Trois appareils ont été livrés à Ørland en novembre 2017. Six appareils supplémentaires doivent être livrés en 2018.
© NTB Norway.mw / La Norvège aujourd’hui
Passionnée par la culture nordique, par la nature, par l’écriture, voici que j’ai réunie mes passions dans ce site où je vous partage mes expériences et mes connaissances sur la Norvège spécialement. J’y ai vécu 2 ans entre 2015 et 2017, depuis les décors me manque, la culture me manque. Bonne lecture.
