Responsabilité de l’employeur en norvégien devant la Cour suprême
Qui a la responsabilité réelle des employeurs pour les pilotes et le personnel de cabine de Norwegian Airlines (NAS)? Pendant une semaine et demie, la question sera traitée par la Cour suprême norvégienne.
Les équipages de cabine et les pilotes ont fait valoir que c’était la société mère Norwegian Air Shuttle ASA devant les tribunaux pour décider qui était leur véritable employeur. Le personnel de cabine est actuellement employé par Norwegian Cabin Services Norway AS, tandis que les pilotes sont employés par Norwegian Pilot Services Norway AS.
Les membres de Parat ont gagné au tribunal de district, mais ont perdu devant la cour d’appel de Borgarting et ont donc fait appel du verdict devant la Cour suprême norvégienne, mardi, le procès de sept jours de l’affaire commence.
– Si les syndicats font vérifier leur réclamation, cela peut nécessiter une réorganisation vers un modèle qui ne sera pas viable à l’avenir. Dans le pire des cas, nous serons obligés de liquider notre entreprise norvégienne. Le résultat sera que les lieux de travail seront déplacés hors de Norvège, déclare le responsable des communications de Norwegian, Lasse Sandaker-Nielsen, à NTB.
Principal pour la vie professionnelle norvégienne
Le dirigeant de Parat, Hans-Erik Skjäggerud, estime que le type actuel d’organisation commerciale affecte la responsabilité des employeurs et que le cas est à la fois fondamental et important pour toute la vie professionnelle norvégienne.
– Nous voulons dire que la Norvège pulvérise la responsabilité des employeurs à travers sa forme d’organisation, ce que nous verrons davantage dans un certain nombre d’industries à l’avenir. Nous pensons que les employeurs devraient être autorisés à organiser l’entreprise comme ils le souhaitent, mais non sans assumer la responsabilité de leurs employés, a déclaré Skjæggerud lors du dépôt de l’appel en avril.
L’avocate de Parat, Christen Horn Johannessen, estime que le verdict de la Cour d’appel est problématique pour la vie professionnelle norvégienne, car il permet aux entreprises de s’organiser de manière à conserver une influence totale sur les conditions de travail, mais sans prendre la responsabilité de ses employés.
– Une telle interprétation juridique implique que les droits et responsabilités énoncés dans la loi sur l’environnement de travail ne peuvent pas être appliqués et ne confère donc pas aux travailleurs norvégiens les droits et les protections qu’ils devraient avoir, a déclaré Horn Johannessen après le verdict du tribunal.
Je ne peux pas accepter la dictée
Cela fait cinq ans que le conseil d’administration norvégien a décidé que la société devait être réorganisée afin de se développer davantage et d’être compétitive au niveau international. L’entreprise est convaincue qu’un modèle avec une société holding cotée au sommet, avec des filiales détenues en totalité ou en partie, est essentiel pour assurer non seulement l’accès au marché international, mais aussi une entreprise durable et des emplois sûrs, y compris en Norvège.
Le cas norvégien porte sur la manière dont le groupe d’entreprises norvégien doit être organisé et non sur les droits des salariés, souligne Sandaker-Nielsen. Il précise que tout le monde est un employé permanent et a une convention collective.
– Nous ne pouvons accepter qu’un syndicat dans un seul pays dicte les choix stratégiques et le modèle de notre entreprise mondiale d’une manière qui affecte notre capacité à être compétitif au niveau international. C’est la responsabilité du conseil d’administration et de la direction. La manière dont le groupe d’entreprises est organisé aujourd’hui permet à Norwegian de participer à la compétition internationale et de continuer à créer de nouveaux emplois en Norvège et à l’étranger. De plus, nous veillons à ce qu’une grande entreprise norvégienne puisse conserver son siège social en Norvège, insiste le responsable de la communication.
Il montre également que Parat ne représente que onze employés norvégiens dans ce cas, et souligne en outre que la plupart des pilotes et du personnel de cabine sont satisfaits du programme actuel, comme l’ont confirmé de récentes enquêtes auprès des employés.
© NTB scanpix / #La Norvège aujourd’hui
