Les champs pétrolifères et Kollsnes fermés après un accident de frégate
En raison de la fermeture par Equinor du terminal Sture, le transport de gaz naturel (GPL) vers l’Europe est affecté. Plusieurs champs pétrolifères et l’usine de traitement de Kollsnes à proximité sont touchés. Les plates-formes et les usines concernées sont actuellement en train de revenir en ligne.
Equinor déclare qu’en conséquence opérationnelle de la fermeture du terminal de Sture, l’usine de Kollsnes est également hors de l’équation.
Les champs pétrolifères touchés produisent des valeurs d’une valeur de 500 millions de NOK chaque jour.
C’est le magazine financier en ligne, E24, qui a le premier signalé les effets sur le transport du GPL vers l’Europe.
– Le tuyau de traitement occidental à Sture est fermé et il a donc été décidé de fermer également Kollsnes. Nous assistons à une réduction des exportations de gaz, déclare le directeur de la communication de Gassco, Randi Viksund, au site d’information industriel Sysla.
Tant que l’usine de Kollsnes est fermée, ils ne peuvent pas transporter de gaz vers les consommateurs européens.
La réduction est de 74 millions de mètres cubes standard de GPL par jour.
– Nous nous efforçons de minimiser les conséquences et d’utiliser le réseau flexible dont nous disposons pour amener le gaz naturel sur le marché. Nous pouvons acheminer le gaz pour optimiser l’approvisionnement et disposer d’une certaine capacité de stockage, informe Viksund à Sysla.
Les champs Oseberg & Grane fermés
Outre Sture et Kollsnes, les champs pétroliers Oseberg et Grane sont fermés.
– Oseberg et Grane sont fermés en raison du fait que nous avons choisi de fermer Sture, selon Elin Isaksen, contact presse chez Equinor. Selon le journal financier, Dagens Næringsliv (DN) est Troll A également fermé.
Isaksen déclare en outre qu’ils n’ont pas d’autres informations disponibles pour le moment.
Edvard Grieg & Ivar Aasen fermés
Edvard Grieg de Lundin est également fermé, confirme le directeur de la communication, Frøydis Eldevik, à Sysla.
– Edvard Grieg est fermé et, par conséquent, le champ Ivar Aasen d’Aker BP est fermé, car il produit sur Edvard Grieg, précise Eldevik.
Le gaz naturel de la plate-forme Ivar Aasen traverse le champ Edvard Grieg en route vers la terre ferme.
Tanker en parfait état technique selon Tsaksos
La compagnie maritime grecque Tsakos Energy Navigation, propriétaire du pétrolier Sola TS, a déclaré à Adresseavisen qu’il n’y avait aucun problème avec le navire, techniquement. Ils indiquent également que le navire a un pilote à bord et qu’aucun membre de l’équipage ne dormait.
– Toutes les lumières fonctionnent. Il en va de même pour toutes les autres installations techniques, ajoute le porte-parole de la compagnie maritime Tsakos, Patrick Adamson, à Adresseavisen.
Le pétrolier de 250 mètres de long et 44 mètres de large de la classe Aframax, est immatriculé à Malte mais appartient à la société grecque. Il a été construit en 2017.
Selon Sysla, le pétrolier était remorqué hors du fjord Hjelte via la route nord depuis le terminal de Sture lorsque la collision avec la frégate s’est produite à 4 h 26 dans la nuit de jeudi.
Voir l’article principal :
Un pétrolier et une frégate sont entrés en collision à Hordaland
© Sysla / #La Norvège aujourd’hui
