Avion à réaction de passagers. Photo: Pixabay
Selon l’organisation climatique allemande Atmosfair, seule une compagnie aérienne sur dix dans le monde peut croître tout en maintenant ses émissions de CO2 à un niveau stable.
Dans le cadre de la conférence sur le climat à Katowice, en Pologne, Atmosfair lance son rapport annuel qui classe l’efficacité énergétique d’environ 200 compagnies aériennes.
Les trois compagnies aériennes les plus économes en CO2 sont British TUI, Brazilian LATAM Airlines et Chinese West Air.
La mesure trouve des valeurs d’efficacité énergétique en calculant le nombre de kilomètres et de passagers pour chaque vol. Sur les 50 premiers du classement, 14 viennent d’Europe et 10 de Chine.
« Nos résultats montrent que les progrès en matière de consommation de carburant ne suffisent pas à eux seuls à atteindre l’objectif de 1,5 ou 2 ans (dans l’accord de Paris) », a déclaré Dietrich Brockhagen, directeur général de l’agence de presse DPA.
Les émissions de CO2 des compagnies aériennes ont augmenté de 5 % en 2018, et le nombre de kilomètres parcourus par les avions a augmenté de 6 %.
Norwegian ne fait pas partie des 200 entreprises mesurées selon l’indice, selon le rapport, des problèmes méthodologiques de mesure de l’efficacité pour les entreprises à petit budget. Cela vaut également pour le géant britannique Ryanair.
Cependant, le rapport a divisé ces entreprises en classes de A à G en fonction de leur efficacité énergétique. A est le meilleur et G le pire. Ici, le norvégien est en classe B.
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