Six sur dix en faveur du chemin de fer dans le nord de la Norvège
Une majorité de Norvégiens à travers le pays sont favorables au développement du chemin de fer dans le nord de la Norvège, selon VG. Ceci malgré un rapport coût / bénéfice négatif estimé.
Selon une enquête, 60% des personnes interrogées se disent favorables au développement ferroviaire dans le nord de la Norvège, 20% sont négatives et 20% sont incertaines. L’enquête est réalisée par Respons Analysis, pour le compte de VG.
Les gens de Nordland et Trøndelag sont, sans surprise, les plus positifs envers le chemin de fer de la Norvège du Nord. Cependant, il existe également une nette majorité de répondants dans le sud du pays qui sont favorables à son développement.
Envie de construire le pays
«Il y a une majorité d’électeurs positifs dans tous les partis, même si vous décomposez les chiffres de l’enquête en fonction de l’appartenance politique», a déclaré Idar Eidset de Respons Analyze à VG.
Le leader adjoint des socialistes (SV), Torgeir Knag Fylkesnes, estime que l’enquête montre qu’il existe une forte volonté dans toute la Norvège de construire le pays, y compris le nord de la Norvège.
«Les énormes ressources renouvelables dans le nord sont cruciales pour l’avenir de la Norvège. C’est un projet d’édification de la nation; la clé du virage vert », écrit Fylkesnes dans un commentaire à NTB.
Le chemin de fer vers le nord de la Norvège est planifié depuis plus de cent ans. Il concerne un tronçon de 375 kilomètres de Fauske dans le Nordland via Narvik à Troms et Tromsø
Prix: plus de 100 milliards NOK
Une étude de coût sur un éventuel développement ferroviaire de Fauske à Tromsø a été présentée par la Direction des chemins de fer le 1er juilletst, 2019. L’étude fait suite aux évaluations précédentes de 1992 et 2011.
Selon l’estimation des coûts, la ligne de chemin de fer coûtera entre 113 et 120 milliards de NOK.
La ligne ne sera pas socialement rentable économiquement. Une perte nette comprise entre 46 et 109 milliards NOK est prévue.
Plusieurs sont critiques pour le rapport, dont la date limite d’audition est le 1er octobre.st, 2019.
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