Recharge de voiture électrique. Photo: pixabay.com

L’Association norvégienne des voitures électriques pense que Gjensidige crée la fausse impression que les voitures électriques sont des bombes incendiaires dangereuses suite à l’incendie féroce dans un parking de Sola.

– Les voitures électriques n’entrent pas plus souvent en feu que les voitures à essence et diesel. Au contraire, Sigurd Folgerø Dalen, responsable de l’information par intérim du service d’incendie et de secours d’Oslo, a déclaré à Teknisk Ukeblad.

Si la batterie d’une voiture électrique prend feu, il est difficile de l’éteindre. Mais il en faut beaucoup avant qu’une batterie prenne feu, selon Dalen.

Mardi, un violent incendie s’est déclaré dans un parking couvert de l’aéroport de Stavanger. On estime qu’entre 200 et 300 voitures ont été endommagées par le feu. Plusieurs médias ont rapporté que l’incendie s’était déclaré dans une voiture électrique, mais cela a été repoussé par la suite. L’incendie s’est déclaré dans une vieille voiture diesel, une Opel Zafira 2005.

Bjarne Aani Rysstad, responsable de la communication à la compagnie d’assurance Gjensidige, fait partie de ceux qui se sont déclarés préoccupés notamment par l’incendie des voitures électriques dans les parkings. Il dit que les batteries des voitures électriques présentent le plus grand risque d’incendie lorsque les choses tournent mal, même si le risque d’incendie isolé n’est pas plus élevé que dans les autres voitures.

L’Association norvégienne des voitures électriques estime qu’il est malheureux que Gjensidige donne l’impression que les voitures électriques sont des bombes incendiaires dangereuses.

– Il faut bien sûr craindre un incendie dans un parking couvert. Mais cette peur devrait s’appliquer à toutes les voitures – puisque toutes les voitures peuvent brûler, déclare la secrétaire générale Christina Bu.

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