Photo : Terje Pedersen / NTB
Selon un nouveau rapport de l’Association professionnelle de la circulation, près d’un chauffeur de camion sur trois qui traverse la frontière norvégienne vient d’Ukraine ou de Biélorussie.
« La Pologne et la Lituanie sont les plus grands acteurs du transport transfrontalier par camion en Europe », a déclaré le dirigeant syndical Jim Klungnes de l’Association professionnelle de la circulation. Il s’inquiète de la rémunération et des conditions de travail des chauffeurs.
Le nombre de conducteurs de ces pays a doublé au cours des deux dernières années, indique le rapport de l’association.
C’est la quatrième fois que l’association mène une enquête auprès des conducteurs étrangers à Svinesund.
La raison de l’enquête, selon l’association, est que les entreprises de transport polonaises et lituaniennes ont remplacé les chauffeurs de leur pays d’origine par des chauffeurs ukrainiens et biélorusses.
« Les chauffeurs de ces entreprises perçoivent très rarement le salaire minimum lorsqu’ils ont des missions de conduite en Norvège. Seuls 10% des véhicules polonais et 6% des véhicules lituaniens perçoivent le salaire minimum », a déclaré Klungnes.
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